国際ジャーナリスト＆旅行ジャーナリスト　大川原　明

I ate dinner at TACO ASADO restaurant in Mexico city.
今晩は、メキシコ市内革命記念塔近くの「TACO ASADO」というレストランで夕食。

前菜は、アボカドなどが入ったメキシコ風サラダ、タコス。
メインにテンダーロインステーキを注文。飲み物はメキシコのビールであるコロナビール。
締めのデザートはイチゴ味のアイスクリーム

世界各地のマクドナルドを利用してきましたが、メキシコで初利用。お昼12時少し前に訪問したのですが、まだ朝マック中で通常メニューの販売がありませんでした。14時以降にならないと通常メニューの販売がないとききましたが、流石、のんびりした国メキシコらしいと思いました。

I ate Tacos at El Progreso shop in Mexico city. It is so delicous. メキシコといえばタコス。本場のタコス堪能。ここにきて、まだ本場のタコスを食していませんでしたが、先ほど食してきました。

今回利用したお店は、メキシコシティ市街地コロンブス記念像近くにあるエルプログレソというお店。 地元でも評判の名店で、早速りようしてみました。 タコスを２つたのみ300円程＋飲み物代。味も非常に美味で、メキシコシティを訪れたら是非とも利用していただきたいお店です。

【メキシコシティ革命記念塔近く実録映像】
Taking a video,around the memorial tower of revolution in
Mexico city.
武装した警察官や警備員が多くいます。治安的には日本よりはもちろん悪いですが、中南米の中では治安はまだ良好なほうです。とはいっても海外初心者は注意が必要。(フィリピンのマニラくらいか）

数日間、時差慣れもあり、静養しますが、数日後に三脚使用した撮影をしていきます。

本当の意味で治安が悪いとこは、夜歩けないだけでなく、昼でも撮影を躊躇するようなとこ。
海外80か国以上周った自分は思います。

【全日空最長路線！成田→メキシコシティー】
I used an ANA flight to go to Mexico city from Narita aiport in Japan and the flight number is NH180 whose fleet is Boeing 787 which is the middle size of the airplane. The flight duration is about 12 hours which is the longest flight of ANA.
平成29年（2017年）8月以来1年半年ぶりの全日空（ANA）便利用。前回利用したのは同じくマイレージ使用で、1か月の北米周遊で羽田→カナダ・バンクーバー＆アメリカ・サンフランシスコ→関空（オープンジョー）間利用。往路は全日空便、復路はスターアライアンス系のユナイテッド航空利用

今回は全日空最長路線のNH180便利用。所要時間は12時間弱。今までに経由を含めれば、学生時代に、SK(スカンジナビア航空）で成田→コペンハーゲン（デンマーク）→オスロ（ノルウェー）→トロムソ（ノルウェー）を1日で移動したのが最長ですが、直行便では、全日空で羽田→ロンドンが最長
記録でしたが、それをこしました。

今回の機材は中型ワイドボディ機であるボーイング787
リーマンショック後に、航空会社各社が旅客機の小型をすすめ、中長距離路線を大型→中型、短距離を中型→小型へと採算性を考えて、機材変更、導入している航空会社が多くなりました。エミレーツがエアバスの超大型総二階建て旅客機の新規発注をやめ、エアバスは大幅に受注減。2021年に380の製造中止決定。

787は新しい機材ですが、大型ではないので、気流の中を通過するとそれなりの揺れを感じました。でも、新しい機材なので、快適な空の旅を楽しむことができます。

機内食は出発後と到着前に出ますが、出発後に出てきた機内食はカレーを選択。これが非常に美味で、感動したものです。