【3095億円の赤字】ANA(全日空)、JR東日本が過去最大の赤字！厳しい状況続く！？JAL(日本航空)など他の航空会社、旅行会社、宿泊、観光業者にとって非常に厳しい状況
(1月30日下記テレビ朝日記事を引用して解説)
ANAホールディングスの先月までの9カ月間の決算は新型コロナウイルスの影響で過去最大の赤字になりました。
ANAホールディングスが発表した去年4月から12月までの9カ月の決算によりますと、最終損益は過去最大の3095億円の赤字になりました。新型コロナの影響で国際線の利用客が激減していることが主な要因です。
ただ、10月から12月の国内線の旅客収入はGoToトラベルなどの効果で7月から9月までの収入を200億円上回るなど大幅に回復していました。
またJR東日本も先月までの9カ月間の決算で過去最大の2945億円の最終赤字になったと発表しています。
【厳しい航空業界】全日空（ANA)が国際線の運航規模を半減！2021年夏ダイヤで16路線縮小！JAL(日本航空)は？
(1月25日共同通信下記記事を引用して解説)
全日本空輸が国際線の2021年夏ダイヤ（3月下旬～10月下旬）で、運航規模を20年の当初計画に比べ半減させる方針を固めたことが25日、分かった。新型コロナウイルス感染拡大による需要激減を受け、成田―サンフランシスコや羽田―モスクワなど16路線を運休や開設延期とする。ほかに3路線で運航便数を減らす。
実際の運航便数は需要に応じて頻繁に調整しているが、昨年まで拡大してきた全日空の国際線が縮小に向かうことになる。
サンフランシスコ行きは成田発着を運休し、羽田発着に集約。20年に開設予定だった羽田空港とモスクワやストックホルムなどを結ぶ路線は引き続き延期する。
日本のフラッグシップキャリア（航空会社）である日本航空（ＪＡＬ）。経営破綻後に順調な回復を見せています。
主にはビジネス客を取り込んできた日本航空。
安い航空券を求める若者などの人々のニーズや訪日外国人数増加に伴う需要増加。
全日空（ＡＮＡ）は既にピーチ航空やバニラエアーの２つのＬＣＣを子会社を持っています。
また、日本⇔諸外国に運行する航空会社は近隣諸国のＬＣＣ，エアアジア、スクート、ジェットスターなどがあります。
今回、日本航空は成田を拠点とした中長距離の国際線を運航すると発表しています。本来、ＬＣＣは短距離や中距離路線ですが
どのような機材を使い、長距離路線を運航するのか見物です。
最近利用する航空会社は初めて利用する航空会社ばかりでしたが（今まで40程の航空会社利用＆140本ほどのフライト搭乗）、3年ぶりにANAを利用。
機材は中型ワイドボディー機のボーイング787
３－３－３の配列。
新しい機材で機能的で快適でした。
機内食は出発後と到着前の２回でましたが写真の機内食は出発後の機内食。鳥の唐揚げと野菜弁当。
搭乗時間は8時間30分程。
途中、気流の関係で揺れが続きましたが問題ありませんでした。
利用した全日空NH116便からの気色
ロッキー山脈方面の山々の景色が美しいです。
両翼に日の丸があるANAの機体ですが美しいです。
初利用のバニラ航空。今はANAの100％子会社です。台湾を往復29690円でとれました。（今まで３５以上の航空会社利用。）
機材はLCC（格安航空会社）で多用されるエアバスのA320。
３－３の配列で、シートピッチがありませんが、3時間という短い搭乗時間であれば問題ないでしょう。
台湾から沖縄を通り、鹿児島上空を通り、宮崎、四国、紀伊半島、中部地方では太平洋沿岸を通りました。
着陸40分程前に機内からの富士山が見えました。
夕映えした富士山は綺麗でした。
時間は17時くらいですが、非常に綺麗でした。機長がアナウンスで富士山が左手に見えてますとの事で見ると綺麗な富士山が。
左側の窓側席を選択していたので、綺麗に見えました。西、西南方面の航路では、富士山近くを通る事が主流ですが、富士山を見たい方は成田や羽田出発では右側の窓側席、帰りは左側の窓側席を選択するとよいです。夜間以外は富士山が見えますね。特に夕方の富士山は最高です。
席を選ぶ際に、通路側を選ぶ方が多いと思いますが、自分は、窓側をいつも選んでます。それは、景色を堪能できるからです。
ミュンヘンの空港に到着後、空港からは、Ｓバーンにてミュンヘン中央駅へ！約40分で到着。ミュンヘンの空港で働いているドイツ人の友人がいるので、2年ぶりに再会しようと思っております。
早速、ユーレイルパスを使用しました★宿にチェックインしましたが、4人部屋なんですが、部屋に不在で、どこの国の人と一緒になるのか楽しみです。しかし、運が悪ければ、韓国人と一緒に。韓国人は平気でものを盗むので注意が必要です。中国人は個人旅行する人々がビザの関係等で少ないのでないと思いますが。しかし、この宿、白人だらけですね。顔や言語で判断出来ますが、ドイツ人もいますが、イギリス人、フランス人、イタリア人、スペイン人が入ることは確認出来ました。
国際ジャーナリスト＆旅行ジャーナリスト 大川原 明
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3年近く、ANAマイレージポイント（AMEX GOLD)を使用しておりませんでしたが、かなりたまりました。１０万マイルもたまりました。（Goldだと貯まりもよい）6月からの世界1周で使用予定です。10万マイルだとヨーロッパ諸国を２回も往復できます。タイなどの東南アジアであれば３往復。 沖縄、北海道は８往復はできます。
さてどこで使用しようか。ちなみにANA（NH）、JAL（JL)の日系航空会社は燃油サーチャージにマイルを利用できません。マイルを充当できるのは航空券代金です。燃油税等は、支払いをしなければなりません。昨今、燃油税の高騰で、欧州など行こうものなら高くつきますが。
ちなみに国内線は燃油税はありません。空港施設使用料はかかりますが。
支払いは、AMEXが使用できる際は、AMEX使用。
ANAはスターアライアンス系なので、ANA便利用においてのマイル加算以外に、一昨年、米国訪問時に利用したユナイテッド航空（UA)、一昨年、イギリスのロンドンからアイルランドのダブリンを往復した際に、当時、スターアライアンス系であったブリティッシュミッドランド航空（BD）、タイ訪問時に利用したタイ航空（TG)。このカードを提示し、マイレージ加算されました。ちなみに、航空会社、航空券の種類により加算率は変わってきます。
今まで、このカードを頻繁に使い続けたご褒美です
国際ジャーナリスト＆旅行ジャーナリスト 大川原 明
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