国際ジャーナリスト＆旅行ジャーナリスト　大川原　明

フランスが誇る高速列車TGVは、過去３回の欧州周遊旅行において毎回、フランスは訪問しておりますが、フランス国内
もしくは、スイスやドイツに行く時に何度も利用しました。

ドイツのミュンヘンから夜行寝台電車を利用して、フランスのパリに到着
この後、スペインのバルセロナ行きの電車にのるために北駅へ行きRERでガルデリヨン­­駅に行き、そこからTGVへ乗車しました。そして6時間ほどでスペインのバルセロナ­に­到着。
フランスが誇る高速列車TGVに2年ぶりに乗車

ちなみに、TGVが最初に考案されたのは1960年代で、日本が1959年に東海道新幹線の工事­を始めた直後であります。

1980年4月25日に最初の量産型営業車両が完成しました。

1981年9月27日、初のTGV営業路線としてパリ – リヨン間のLGV南東線が開業、最高速度260km/h（のちに270km/h）での­営業運転が開始されました。

この2都市の都心間を航空機よりも短時間で結ぶ最速の交通手段­となった。なお、日本の新幹線の開業（1964年）に遅れること17年であったが、新­幹線の営業最高速度を初めて上回ったことで世界の注目を集めました。

ユーレイルパスを所持していると割引料金が得れますが、
7割引きで乗る事が出来ました。
20万円で買った２か月間のユーレイルグローバルパス。使わねば損です。

下記が車体

1等車内。ユーレイルパス使用。1等席利用

食堂車利用。昼食をとりました。

パスタとリンゴ、コーラを注文。車窓を楽しみながら食しました。

平成26年（2014年）7月～9月　３回目の欧州周遊旅行
欧州　フランス国内にて　９月２日撮影

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