国際ジャーナリスト＆旅行ジャーナリスト　大川原　明

グアムの中心部タモン中心街から北に進んだ所にガンビーチがあります。日系のホテル『ニッコー』のそばにあるお薦めのレストラン＆バーが『The beach』。帰国前夜に利用。

店名にある通りビーチに面していて
ここからの景色は最高。特に夕日時は感動感高く混雑する時間。
食事しなくてもお酒を飲むだけでも大丈夫。食事の品は肉系～魚系までそろえており種類豊富で味も良し。お酒も各種揃えており、お薦めはフローズンカクテル。

今回注文したのは『Pacific Fish Escbeche』
太平洋近海でとれる白身魚を揚げて、炒めた野菜と共にご飯の上にのせたもの。味はチリソースを使っていてピリ辛で美味しかったです。車で来ていたのでマンゴースムージーを注文。

※NIKONのフラッグシップミラーレスカメラZ9で撮影
飲み物、サービスチャージ合わせて40USD程(約5800円程)

I ate diiner at The beach restaurant and bar where located on Gan Beach,north of downtown Tumon in the center of Guam.
It located on the beach and can enjoy the fantastic view from here. Especially in the evening, it is crowded because people want to see the beautiful sunset.

You can just drink alcohol without eating. Meals range from meat to fish, and wide variety and the taste is good.
variety of alcoholic beverages and recommend frozen cocktails.
I ordered “Pacific Fish Escbeche”
Fried white fish from the Pacific Ocean and placed on rice with stir-fried vegetables.

The taste was spicy and delicious by chili sauce.
I came here by car, so I couldn`t drink alcohol,so
ordered a glass of mango smoothie.
Drinks and service charge are about 40 USD.

グアムのマクドナルドに。海外93か国渡航、70か国くらいでマクドナルド利用してきましたが気軽に入れてお手頃価格で食べれるファーストフード。
グアム南部からの帰り、1号線沿いにあるマクドナルドに車をとめて入店。海外留学時は当時、現地で持っていた車でよくドライブスルーで持ち帰ってました。
駐在時もよく利用。
注文したのはビッグマックセット。11USD（1620円程）超円安だから円換算で高くなるのはいたしかたないですね。1USD100円が147円。47円も違えば。

グアム島内にある先の大戦の日米激戦地の戦跡の1つ『ガンポイント』。
昭和19年(1944年)7月21日にアサン海岸と共に米軍上陸地となったアガット海岸。アサン海岸から南に位置している。現在は太平洋戦争国立公園の1つとして整備されており、海岸沿いには旧日本軍の大砲が2門残っている。

ガンポイントはアガットの上陸海岸の中心に位置。米軍上陸当時、椰子の木が一帯に密生。石灰岩の岩盤があるが、上陸する米軍を攻撃するための日本軍陣地(偽装陣地)として使われた。

米軍が上陸前におこなった航空偵察ではこの山背一帯を単なる砂山だと見られていたが、米軍は上陸して日本軍陣地として知る事に。第77歩兵師団の数千名の米海兵隊が上陸。浅瀬の珊瑚礁の歩行は比較的容易であったが、上陸地点で日本軍の攻撃開始。米軍は数時間の間、前進を妨げられた。

海岸には日本軍の発射数毎分300発の25㎜二連対空砲と沿岸砲、トーチカが残されている。

※NIKONのフラッグシップミラーレスカメラZ9で撮影

今夏は愛知県の犬山城、福井県の丸岡城、そして長野県の松本城、現存12天守3城訪問。弘前城、松江城、松山城、備中松山城、宇和島城、丸亀城、高知城、彦根城は既に訪問済みなので残りは姫路城のみ。

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松本城の天守閣は安土桃山時代から江戸時代初期に建てられた現存12天守の1つで松江城、姫路城、彦根城、犬山城と共に国宝指定の平城。江戸時代は松本藩の藩庁となり、明治になり廃城令による破却を逃れ、明治時代の大修理、戦後の昭和の大修理を経て現在に至る。

5重6階の天守を中心に複数の櫓を連結した複合連結式の天守。黒塗りの天守は非常に見ごたえがある。

※NIKONのフラッグシップミラーレスカメラZ9で撮影

グアムの中心部タモン地区繫華街を運転。多くのホテル、レストラン、バーやマッサージ屋、ストリップ、お店がたまる地区。バブル期以降に数多くの日本人がグアムに。大半の外国人観光客は日本人だったのですが、現在はかつて程、日本人観光客が来ないグアム。

海外留学時にアメ車を購入し毎日運転。駐在時も車や二輪を運転。
国内ではゴールド免許所持者として47都道府県隈なく周り30万キロ以上、海外は世界の多くの国々で運転し5万キロ以上の運転歴がある小生。

今回は、グアムにあるニッポンレンタカーでトヨタの四駆RAV４を借りてタモン中心街からホテルニッコー近くのガンビーチまで運転。
海外での運転の注意、左ハンドルで日本とは逆車線の注意点を動画内で解説。

1日追加任意保険含めて88USD(約13000円)×3日間⁼264USD(約39000円程)で借りたTOYOTAのRAV4。毎日のように雨が降りましたが、車高高く四駆なので水溜まりや砂利道なども問題なかったです。
海外留学時に車を持っていましたし、世界の多くの国々でレンタカーを借りて運転慣れ(海外5万キロ程運転)しているので海外での運転は問題ないですが、久しぶりの左ハンドル、日本とは反対の車線だったので気をつけました。

I rented TOYOTA’s RAV4 for 88 USD (about 13,000 yen) for 3 days × ⁼264 USD (about 39,000 yen) including additional voluntary insurance.
It rained almost every day, but since the height of the car is high and 4WD, there was no problem with puddles and gravel roads.
I had a car when I studied abroad and I rented a car in many countries in the world and got used to driving (driving about 50,000 km overseas), so there is no problem driving overseas, but I was careful because it was the opposite lane from the left-hand drive and opposite lane

海外留学時にアメ車を購入し毎日運転。駐在時も車や二輪を運転。
国内ではゴールド免許所持者として47都道府県隈なく周り30万キロ以上、海外は世界の多くの国々で運転し5万キロ以上の運転歴がある小生。

今回は、グアムにあるニッポンレンタカーでトヨタの四駆RAV４を借りてタモン中心街からホテルニッコー近くのガンビーチまで運転。
海外での運転の注意、左ハンドルで日本とは逆車線の注意点を動画内で解説。

1日追加任意保険含めて88USD(約13000円)×3日間⁼264USD(約39000円程)で借りたTOYOTAのRAV4。毎日のように雨が降りましたが、車高高く四駆なので水溜まりや砂利道なども問題なかったです。
海外留学時に車を持っていましたし、世界の多くの国々でレンタカーを借りて運転慣れ(海外5万キロ程運転)しているので海外での運転は問題ないですが、久しぶりの左ハンドル、日本とは反対の車線だったので気をつけました。

I rented TOYOTA’s RAV4 for 88 USD (about 13,000 yen) for 3 days × ⁼264 USD (about 39,000 yen) including additional voluntary insurance.
It rained almost every day, but since the height of the car is high and 4WD, there was no problem with puddles and gravel roads.
I had a car when I studied abroad and I rented a car in many countries in the world and got used to driving (driving about 50,000 km overseas), so there is no problem driving overseas, but I was careful because it was the opposite lane from the left-hand drive and opposite lane

グアム最大のクラブ『ZOH』に。入場料は30USD（4400円程）。米軍関係なら10USDと言われたが、日系人に見えたのかな。
最初は人が少なかったですが、徐々に人が増えて深夜0時にはかなり混雑。
曲もイケてる音楽で照明も良かったです。

久しぶりに韓国のセウカン。日本人夫婦が経営していた商店。
韓国人女性が日本人夫婦から引き継いだ商店で購入した韓国のお菓子。
バブル期～10年くらい前まではグアムにくる観光客の大半が日本人だったのですが、コロナが蔓延する少し前から韓国人観光客のほうが日本人観光客よりも多くなりました。

韓国のお菓子『セウカン』。日本のカルビーの『かっぱえびせん』と原材料、製法、形状、パッケージに至るまで、極めて酷似している。
留学時に韓国人の前でカルビーかっぱえびせんを食べていたら、『それは韓国のお菓子セウカン』と言われ、『日本が韓国からパクった』と言われ憤慨しました。

日韓基本条約締結時、朝鮮戦争の惨禍もあり、世界最貧国級の貧しい国だった韓国(南朝鮮)。そこに救いの手を差し伸べたのが日本政府。昭和40年(1965年)の日韓基本条約締結時に時の韓国の国家予算の3倍ににあたる5億ドルの資金供与。

それ以降、ソウルオリンピック開催の数年後1990年代初頭までODAによる資金と技術供与をし韓国の経済発展に多大な貢献。農業と漁業、手工業以外に目立った産業がなかった韓国を発展させた日本(セマウル運動にみられるように農業でするあ遅れていた）。

日本のメーカーが現地で合弁会社を作り、工場設立し製品生産。三菱はヒュンダイに対して多大な援助をし、日本のシグマやマグマを現地名で生産販売。新日鉄はポスコに対して多大な援助。そんな恩義のある三菱や新日鉄を提訴する韓国。

日本のカルビーかっぱえびせんの発売日は1964年。ロッテの実弟が設立した農心の会社設立日は1965年でセウカン販売は1971年12月。多くの韓国人が言う『日本のかっぱえびせんは韓国のセウカンのパクリ』というのは明らかに嘘であり、日本のカルビーかっぱえびせんを韓国の農心がパクったのは事実である。

反日精神を捨てて
日本に感謝しているのであればよいのだが、
日本に対して感謝ではなく恩を仇で返す反日行為をみると・・

バブル崩壊後の日本経済の停滞は今まで日本が資金、技術供与してきた国々の台頭、世界における市場占有率を奪っているのが要因の一つ。日本は技術立国、自動車メーカーを初め数多くのメーカー製品が世界各地、海外の人々に愛用されている。

しかし、かつて日の丸家電と言われた日本の家電メーカーの衰退。
産業スパイや日本人技術者が高給を餌に引き抜かれ(奪うものだけうばったら干される)て日本の技術が流出している件も危惧していかねばならない。

海外留学時にアメ車を購入し毎日運転。駐在時も車や二輪を運転。
国内ではゴールド免許所持者として47都道府県隈なく周り30万キロ以上、海外は世界の多くの国々で運転し5万キロ以上の運転歴がある小生。

今回は、グアムにあるニッポンレンタカーでトヨタの四駆RAV４を借りてタモン中心街から北部のアンダーソン空軍基地方面まで運転。
海外での運転の注意、左ハンドルで日本とは逆車線の注意点を動画内で解説。

1日追加任意保険含めて88USD(約13000円)×3日間⁼264USD(約39000円程)で借りたTOYOTAのRAV4。毎日のように雨が降りましたが、車高高く四駆なので水溜まりや砂利道なども問題なかったです。
海外留学時に車を持っていましたし、世界の多くの国々でレンタカーを借りて運転慣れ(海外5万キロ程運転)しているので海外での運転は問題ないですが、久しぶりの左ハンドル、日本とは反対の車線だったので気をつけました。

I rented TOYOTA’s RAV4 for 88 USD (about 13,000 yen) for 3 days × ⁼264 USD (about 39,000 yen) including additional voluntary insurance.
It rained almost every day, but since the height of the car is high and 4WD, there was no problem with puddles and gravel roads.
I had a car when I studied abroad and I rented a car in many countries in the world and got used to driving (driving about 50,000 km overseas), so there is no problem driving overseas, but I was careful because it was the opposite lane from the left-hand drive and opposite lane

グアムの中心部タモンから南に位置するアサンビーチ。ここは先の大戦下、グアムの戦いでアメリカ軍が上陸した海岸で日米の激戦地。
昭和19年(1944年)7月21日の上陸前、7月8日からアメリカ軍は沖からの艦砲射撃と空爆。グアム戦の前におこなわれたサイパンの戦いでの日本軍の抗戦を予測したうえで、第三海兵師団が上陸。

2kmほどのアサン海岸には、独立混成第48旅団の第1大隊が守備を担当。アメリカ軍上陸部隊が海岸に接近すると山砲と速射砲で砲撃を加えた。またフォンテヒルに配備されていた第10連隊砲兵大隊も砲撃を開始。

アサン海岸沿いの丘に日本軍は米軍上陸を想定して海岸線の防御陣地。セメントなどの資材不足もあり、陣地構築に苦労したが、洞窟を利用して島のあらゆる丘や尾根にハチの巣状に数百の陣地が築かれた。

グアムは海岸から内陸に少しいったところは丘、小高い山々があり、そこに日本軍が洞窟陣地を形成。実際に現地踏査して自らの目で地形を確認すると
当時の日米の戦いがわかる。
※ニコンのフラッグシップミラーレスカメラZ9で撮影