WEBの旅メディア「トラベルJP」に旅記事寄稿！今回のお題は、太平洋と大西洋を結ぶパナマ運河クルーズ！遊覧船で運河体験
太平洋と大西洋を結ぶ長さ80キロの閘門式運河であるパナマ運河。スエズ、キール両運河と並ぶ世界3大運河の1つに数えられる国際運河です。地理の授業で習うため、日本人にも馴染みのある運河。パナマに来たのであれば、必ずパナマ運河見学をしていただきたいです。
そんな中お薦めなのが、パナマ運河の壮大さを体感できるクルーズ。今回は皆様にパナマ運河を遊覧船で巡るクルーズを紹介します。
日本の川崎重工や三菱重工、東洋電機など日本の技術が活躍しています。
下記をクリックしてご覧ください。
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トラベルJP記事
I visited the Batumi fish market.
バトゥーミの魚市場訪問。黒海でとれる海の幸を見る事が出来ました。
カツオ、ヒラメ、カレイ、クロダイや他のタイ科の魚、サヨリ、アジ、サバ、イワシ、海老、シャコ、貝などが売られていました。
買いに来る人々が多くいました。
隣に海鮮系のレストランがあります。
コソボ北西部最大都市のペヤ。UNESCOの世界遺産に登録されているペーチ総主教修道院がある事でも知られる都市です。
基礎自治体を合わせた人口は10万人弱。
歴史的には農業活動の拠点であり、銅細工職人、金細工職人、靴職人、皮なめし工、馬具工などの伝統職人による工芸品が多く生産されました。
ステファン・ウロシュ4世の統治時代に中世セルビア王国の宗教的中心地となり、セルビア正教会の総主教座が1346年に置かれました。
これは1766年にペーチ教区が廃止されるまで続きました。
その後、オスマン朝による5世紀に渡る支配を経て
第一次バルカン戦争においてオスマン朝時代の終焉を迎え、モンテネグロによる支配⇒オーストリア・ハンガリー帝国⇒第一次世界大戦後、町はセルブ＝クロアート＝スロヴェーン王国の一部となりました。
1931年から1941年までの間、ペヤはユーゴスラビアのゼタ州の一部となり、第二次世界大戦の間、ペヤはイタリア支配下のアルバニアに占領されました。
大戦後にペヤはユーゴスラビア連邦のセルビア人民共和国の一部となりました。
多数派を占めるアルバニア人とセルビア人との間では、20世紀を通してしばしば緊張関係となっていましたが、その緊張関係は1999年のコソボ紛争でピークを迎え、町はこの間に膨大な被害を受け、多くの死者が発生しました。
2004年のコソボ暴動でも重大な被害を受けました。
現在は情勢は落ち着いており、復興も進んでいますが、至るところで紛争の傷跡を見る事が出来ます。
旧ユーゴスラビ
旧市街西側にあるスルジ山にゴンドラを使いのぼり、そこ
ドブロブニクの旧市街が世界遺産に認定されており、欧州
新婚旅行でドブロブニクを選ぶ人々も増えています。
欧州はアイスランド、ロシア、旧ソ構成国をのぞき全て訪
2回目のドブロブニクは
同じく旧ユーゴのモンテネグロのコトルからバスを使い移
ドブロブニクに2泊した後に
夜行発翌朝着のフェリーを使いイタリアのバーリへ。
バーリからイタリアの首都のローマまではイタリアの高速
カナダ・ブリティッシュコロンビア州の州都であるビクトリアからフェリーを利用して海路越境。シアトルへ。
5年半ぶりにアメリカのアメリカ入国。
今回でアメリカは3回目
１回目は学生の時にハワイ
2回目は5年半年前にロサンゼルスとその周辺
今回はシアトル→ポートランド→サンフランシスコと考えていましたが、時間の都合上、ポートランドを省きます。
シアトルのフェリー乗り場から
宿までは３キロ～4キロありますが
20キロ近いバックパックを背負い
気合いを入れて向かいます。
宿がある場所は、写真中央に見える高層ビル群の奥です。
入国審査は
カナダ・ビクトリアのフェリー乗り場で
おこないました。シアトル到着後に荷物検査があり
入国管理局の人間から
どのくらい滞在するのか？と言われ
日数と行程を伝えたら
このバックを背負って歩いてサンフラまでいくのか？
と笑われましたＷ
カナダのビクトリアとアメリカのシアトル間は
CLIPPER VACATIONS という会社がフェリーを運航しています。1日２～4便運行。
費用は１００ＵＳＤ～２００ＵＳＤ（時期により料金が異なる）
バンクーバーからビクトリアのフェリーが大きなフェリーだったのですが、これはフェリーというか大型ボートですね。速度は非常に速く、今まで乗った中で一番の速さでした。
中には軽食や酒も販売しています。
インド屈指のビーチリゾートがあるゴア。ゴア州は、インド西海岸の州である。16世紀から20世紀半ばまでポルトガル領インドの一部であり、ポルトガルのアジアにおける拠点でした。
ゴアのビーチは数多くあるのですが、カップルや夫婦にお薦めなのがパロレムビーチです。お洒落なホテルが複数あります。
ゴアは、海岸沿いですが、海の幸もとれます。
ここに来たのであれば、せっかくなのでビーチ上にテーブルを用意しているレストランで海鮮料理を堪能するとよいでしょう。
ローマからイタリアの高速列車フレッチャロッサを使い、イタリア南部最大の都市であるナポリを訪問。
ナポリで感じた事は、ゴミが道端に非常に多い事です。あまり綺麗な町ではないですね。浮浪者も多いですし、東南アジアでよくみられる信号待ちしている車の窓拭きお金を得ている人々も多かったです。
日本でも都道府県により格差はありますが、（豊かな県とそうでない県等。）イタリアは南にいけば行くほど経済は遅れております。しかし、良い意味でいえばイタリアの田舎臭さが残っており、ある意味では楽しい都市です。
イタリア南部にある都市で、その周辺地域を含む人口約96万人の基礎自治体（コムーネ）。カンパニア州の州都であり、ナポリ県の県都でもある。ローマ、ミラノに次ぐイタリア第三の都市で、南イタリア最大の都市である。都市圏人口は約300万人。
ナポリは、ナポリ湾に面した港湾都市。
風光明媚な景観から「ナポリを見てから死ね」（日本のことわざでいうところの「日光を見ずに結構と言うな」）と言われ、温暖な気候から観光都市としても知られています。
旧市街地は「ナポリ歴史地区」として世界遺産に登録されております。
ナポリ周辺にも、ヴェスヴィオ火山やポンペイの遺跡、カプリ島などの観光地を有する。 イタリア第二の港町
製鉄、製油、化学、自動車、航空機、食品加工などの工業も盛ん出ございます。
1980年には地震により大きな被害を受けた100万都市です。旧市街は世界遺産に登録されております。
また、ナポリはマフィアの街としても知られ、傘下団体約１３０、構成員約6300人がいるカモッラの拠点として知られています。
モロッコに行くためにスペインのアルへシラスを訪問。アルヘシラスからもモロッコのタンジェ行きの船が発着しているのですが、アルヘシラスからはタンジェの市街地からかなり離れた新港で市街地に隣接する旧港ではありません。
タンジェの旧港であれば隣の小さなタリファという町から船が出ているのでそこから船を利用する形になります。
アルへシラスにある旅行会社でタンジェまでの日帰り旅行や1泊や２泊の旅行申し込みが出来ます。
タリファは、アルへシラスからバスで20～30分程のところにある小さい港タ町の港からです。
人口18000人程の小さな港町です。イベリア半島最南端となるタリファ岬があるところです。
そして、モロッコのタンジェ市との間をフェリーが定期運行しており、美しい町です。
イタリア・ヴェネツィア（ベネチア）でレストランで日本人学生4名がボッタくり被害！ベネチア市長が粋な計らい！
先月、イタリア・ベネチアのレストランで日本人学生４人が食事代として約１１００ユーロ（約１５万円）を請求される被害がありました。
これに対して
「厳正に対処する」と発言したベネチア市長。
店が罰金２万ユーロ（約２７０万円）の罰金を受けた上、地元ホテル協会が４人を高級ホテル２泊分をプレゼントしたとしました。
海外留学や駐在もしくは現地渡航調査（取材）で世界各地を渡り歩き、今までに数万軒、数十万回海外の飲食店を利用してきました。
海外の飲食店ではボッタくり被害
はよくある事なのか？
動画にて言及。
【世界遺産】クロアチア・ドブロブニク（ドゥブロヴニク）旧市街・旧港の釣り
世界遺産に認定されているクロアチア・ドゥブロヴニクの旧市街に面している旧港。雰囲気がよく是非、訪れていただきたい場所。海鮮料理を提供するレストランもあり、旧港の景色を堪能しながらの食事が出来るのでお薦めです。
