タイの首都のバンコクから200キロ程南にあるホアヒンは、ラーマ7世の離宮「クライ・カンウォン」が1928年に完成して以来、王室の別荘がある事でも知られています。長いビーチ沿いには数多くのホテルがあるのですが、今回は、スターウッドグループの高級リゾート「シェラトン・ホアヒンリゾート＆スパ」を皆さんにご紹介いたします。

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セントレアから利用したタイ航空TG645便。機材はボーイング777-300座席の配列は3-3-3。窓側が好きなんで窓側の席に。機内食は魚を選択。飛行は非常に安定しており、快適でした^ ^

世界１周＆長期海外渡航（旅行）で持っていくべき物２０選！バックパッカーの方々に伝授！

親日国タイ！パタヤの夜の歓楽街潜入ルポ動画！歓楽街散策、買い物できるお店紹介、ニ­ューハーフショー潜入、立ちんぼがいるビーチ散策、ヒルトンホテル周辺等収録。

パタヤはバンコクから１６０キロ程離れた所にあるビーチリゾートであります。
ここはかつてベトナム戦争時に米兵達の休息の地として発展し、米兵相手のバーやクラブ­が­多­く出来、当時の小さな漁村であったこの町は発展していきました。開発は非常に­素早く、ビーチ開発などのほか、ゴー・ゴー・バーや売春などのセックス産業が発達した­。
映画の舞台にもなっており、1977年の千葉真一主演映画『激殺! 邪道拳』でロケーション撮影されました。

昼間は海岸沿いで­海水浴は楽しみ、夜は歓楽街へ！ここまでの規模はタイで一番である­。
夜はパタヤの街全­体が怪しい雰囲気に包まれる。
日本には関東　神奈川の横浜の黄金町、川崎の堀之内、東京の町田駅ＪＲ駅側ホテル街に同じような赤灯­­のちょんの間街があったが（今は警察による規制強化により撲滅）が、それに光がにて­おります。

忠告しておかなければならないのは、タイ人はエイズ患者が100万人程おります。すな­わち、タイ国民の60人に1人程の割合であるといわれております。（アメリカ、ロシア­、東欧諸国、インド、アフリカ諸国でも非常にエイズ患者が多いですので、外国人との性­交渉は控えねばなりません。）
よく、買春をしている人々をみていると、大丈夫かと心配になります。見ているだけなら­問題ありませんが、そこらへんを考えたうえで行動されてください。

親日国タイ　バンコクのシーロム地区。このあたりは、ゴーゴーバーやカラオケパブ、ゴーゴーボーイ­が多くあります。
ここにあるゲイバー・ゴーゴーボーイ通りを散策。
決して、自身は男に­興味があるわけではないが散策してみてなかなか楽しかったです。
外でも音楽が流れているので屋外レイブ状態で、外にあるバーで酒を飲むだけでも満足し­ます。

これがタイの大衆食堂。1皿40バーツ（130円程）～あります。現地の人々が多く利­用。日本語メニューも置いてあるので、日本人も利用します。
かつて2010年～2011年にバンコクに駐在していたのですが、その時に、BTSプ­­ロンポン駅近くスクンビット大通りソイ26のタワーマンションに居住しておりました­が­、その際にたまに利用していたこのレストラン。スクンビット大通り沿いにあります­。
ソムタムやグリーンカレー味の炒め物を堪能。

東南アジア、南アジアで流通するリキシャ！日本由来の○○車が由来？世界を周ってきた大和男児アキーラが語る日本が素晴らしいと思える出来事！第３話！

日本の人力車を基にしたリキシャ（力車）。

【人力車とは？】

最近の若い方の中には、人力車を知らない方がいらっしゃるかもしれません。人力車とは、読んで字のごとく人を輸送するための人力による車です。横に並べた2つの輪を持つ車に乗客を乗せ、俥夫がひくものです。日本では、主に明治から大正・昭和初期に移動手段として用いられました。英語にRickshaw（リクショー）という単語がありますが、これは「リキシャ」を語源とする日本語由来の英単語です。

明治時代初めに日本で開発された人力車。人力車は、それまで使われていた駕籠より速かったのと、馬よりも人間の労働費のほうがはるかに安かったため、すぐに人気の交通手段になりました。

しかし、人力車は自動車の普及により、今では人力車は一部の観光地でしかみかけなくなりました。

（※下記写真は、東京の浅草で撮影）

【日本の人力車が海外に普及】

明治時代に日本の人力車は、アジア各国（支那(中国）インド、東南アジア）、へ輸出されました。特にインドでは、明治40年代、年間1万台が日本から輸出され、人力車の人をとったリキシャ（呼びやすい）などの名前で国民に知られるようになりました。その後、自転車を取り付けたサイクルリクシャー、モーターをつけたオートリクシャーが製造されました。

インドでは1919年、コルカタ市が正式な交通手段として認定。
1972年以降、コルカタではいくつかの通りで人力車が禁止。
1982年、市当局は1万2000台以上の人力車を押収し、廃棄。
1992年の調査では、3万台以上の人力車が営業中で、そのうち6000台が違法車両や未許可車両。
新しい許可は1945年以降出されていない。

インドでは、しばしばリキシャはリクシャとも発音される。料金は1回の移動につき2、3ドル。
2005年8月に西ベンガル共産政府は完全に人力車を締め出す計画を発表したが、リクシャワーラーの抗議とストライキに終始しました。
2009年現在、かなりの数の人力車がコルカタにまだ残っており、約8000台、2万人の車夫がいるとされる。リクシャワーラーの組合は、人力車の禁止に強く反対しています。

※下記写真は、マレーシアのペナン島で撮影※

リキシャのマレー人の運転手と一緒に記念撮影。リキシャは日本の人力車が由来となっている言及していました。

下記写真はバングラデシュの首都のダッカ訪問時に利用したリキシャ。自転車が前についており、運転手が足で漕ぎます。そのため人力車よりも速度は速いです。ダッカでは、下記のリキシャで５日間行動しました。乗り心地はよく、装飾も派手にされてり、まるで貴族になった気分になれます。

他にオートリキシャ（リクシャ）と呼ばれる三輪車がインドやスリランカなどの南インド、タイなどの東南アジアで普及しています。タイではオートリキシャ(三輪車)をトゥクトゥクと呼んでいます。観光客にも馴染みが深い乗り物でです。モーターがついており、サイクルリキシャよりもさらに速度が速く遠出も出来ます。かつては、日本でもオートリキシャ(三輪車)は日本でも走っていたのですが、四輪自動車普及により、今ではみかけなくなりました。

日本の文化が世界に広まっているのです。世界各地を渡り歩き知った真実です。日本にも外国からの文化が多く入ってきていますが、他方において、日本の文化や日本関連物が世界に出て、浸透しているのです。

【文章＆写真】

〚略歴〛

国際ジャーナリスト
大川原　明（おおかわら　あきら）
昭和五十四年（一九七九年）九月
静岡県生まれ
専修大学経営学部経営学科卒
大学卒業後、新卒で大手旅行会社入社、退職後、世界各地を調査渡航。
世界六〇か国訪問。今年中に百か国突破予定。
海外在住歴は留学、仕事で長期４か国計６年
世界一周後、日本一周（現在、四一都道府県訪問済み）国内外において、写真と動画双方にて撮影。証拠撮り。
※写真は全て、私自身が、現地調査によって撮影してきたものです。

上記記事に関しての質問や問い合わせ、取材、記事寄稿依頼、講演依頼等ありましたら

下記までご連絡ください。

大川原　明（オオカワラ　アキラ）

E-mail：last-samurai-akira@hotmail.co.jp

携帯電話：090-6078-6677

タイ北部の小さな町、ビルマとの国境地帯に近い­­場所にあるクンユアムを訪問。そこ­にあるタイ日友好記念館。

クンユアムは、メーホーンソーンの南約65キロの場所にあります。かつては、日本軍が­­­駐留し、日本兵が野営を張ったり、現地のお宅にお世話になるなど、日本兵と現地タ­イ­人­の深い交流が結ばれた町です。
インパール作戦の失敗後、多くの日本兵がビルマ戦線で亡くなられましたが、戦争末期か­­­ら終戦後、多くの日本兵がビルマ国境を通り、同盟国であったタイ国内に敗残兵とし­て­入­ってきました。終戦後、枢軸国の一員で英米に宣戦布告していたタイも英米に従­わざ­るを­得なくなりました。
そんな中、ビルマからタイへ多くの日本兵が移動してくる中、コレラや飢え、傷病で亡く­­­なる日本兵は大多数おりました。
かつて隊をおいていたクンユアムを目指し、敗残兵と化した日本兵。クンユアムにつき、­­­クンユアムの人々の手厚いもてなしをうけました。治療、看病、食事や衣服提供等。
これは、それだけ日本兵の方々が現地タイ人に信頼されていたのもあります。慈悲深い精­­­神をもった人々が多いタイですが、死にそうになり困っている日本兵を見ていられな­か­っ­たのでしょう。
多くの日本兵がクンユアムでお世話になり、日本へ無事に帰国する事ができました。それ­­­ら、日本兵は、水筒やヘルメット、毛布等を世話になった家庭それぞれに残していき­ま­し­た。
そしてそれら家族はそれらを大切に保管しておりました。
それから50年程たった1995年にクンユアムの警察署長として赴任したタイ人が、か­­­つての日本兵とタイ人との交流に興味を持ち、私費を投じて、それらを集めて199­6­年­に博物館をつくりました。そして8年前にクンユアム市に管理が委託され今にい­たっ­てお­ります。
中には多くの展示物や写真があります。
クンユアムでお世話になった日本兵の中には現地タイ人と結婚し、それらの孫や曾孫が現­­­在、日泰の混血としているようです。

旅メディアに旅記事寄稿！今回のお題は、安宿集結！バックパッカーの聖地！タイ・バンコクのカオサン通り！
タイ・バンコクのカオサン通り。ここはバックパッカーの聖地として有名な場所です。ここには多くのバックパッカー向けの安宿、レストラン、お店、マッサ－ジ屋、旅行代理店等があります。ここを拠点にタイの多くの場所を訪れる事が出来ます。今回は、眠らない通りカオサン通りを皆さんにご紹介します。

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タイのバンコクは以前に仕事で駐在していた経験があるので、地の理があります。
ＢＴＳプロンポン駅近くにある屋台でカオマ­ンカイ（チキンライス）を食しました。カ­オマンガイ＝チキンライス。海南島発祥らしいのだが、東­南アジア各地に広まった。場­所はエンポリアムデパート近く、スクンビット通りに面しており、車やバイクの流れを見­ながら­の食事。