国際ジャーナリスト&旅行ジャーナリスト 大川原 明

世界各国、日本各地を周り、多くの場所を写真、動画撮影等で取材

旅行ジャーナリスト

台湾・新北市・九份の茶房で台湾茶満喫!

【これが台湾の茶房!】現地実録新動画アップ!お題は、台湾・新北市・九份の暗街茶房で台湾茶満喫!Taiwanese tea in Chiufen in Taiwan
台湾はお茶を産する事でも有名です。台北からの人気観光名所である九ふん。九ふんには台湾でとれるお茶を出す、茶屋が複数ありますので、九ふん訪問時には、台湾の内陸部、高山等でとれるお茶を楽しむとよいでしょう。
2時間程滞在しましたが、お茶も美味しく雰囲気もよかったです。
日本では、西洋式のカフェが蔓延(いや世界的に)していますが、昔ながらの雰囲気の茶房もよいですね。
【日本統治時代に建てられた石造りの建物】人気の観光名所となっている九ふん。ここは、1893年に金鉱が見つかり、日本統治時代にはアジアのゴールドタウンと呼ばれた町です。
統治時代に、藤田組によりその最盛期を迎え、石造りの家などが雰囲気をかもし出してます。九份の街並みは、日本統治時代の面影を色濃くとどめており、路地や石段は当時に造られたものです。京都にも似たようなどこか落ち着く雰囲気があります。

インドのケララ州で日本人女性が強姦致傷された件に関して

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※産経新聞・平成28年11月28日の朝刊より抜粋
インドのケララ州で日本人女性が強姦され、怪我をするいわゆる強姦致傷事件発生。またかといったのが実情です。ここ数年だけでも多くの日本人女性がインド人による強姦被害にあっています。
一番ひどかったのは、監禁されて集団で輪廻された女性です。怪我をされた女性の早期回復を願います。

インドへは日本人女性1人での渡航はお薦めしません。なぜならば日本人女性は格好のカモですから。
女性複数人渡航でもお薦めはしませんが、とにかく最低でも守らねばならないことは、現地で知り合った人々の家に行ってはいけないということです。

道端で話したり、店で話しをするのはよいですが、一緒に行動することは安全上好ましくありません。
日本人女性の中に、大和撫子としての心を忘れた女性が、奔放的になり、現地でであった外国人男性と簡単に性交渉をしてしまう人々がいます。(いわゆる尻軽女、パンパン=英語でいったらビッチ)
こういったパンパンの人々が、日本人女性=軽いという印象をつくりあげ、そうでない大半の日本人女性の名誉を傷つけているのです。
私は、海外長期4か国計6年居住でそのような日本人女性を多くみてきました。(はっきりいうと日本人としての感覚がない人々)
そして、こういった性犯罪被害者が出てしまうのです。
ここ5年だけでも数十人の日本人が海外で殺害されました。いくつかの場所では殺害された現場に赴き慰霊合掌させていただいたものです。
いわゆる添乗員つきのパッケージツアーで行くのであれば安心でしょう。しかし、航空券だけ手配し、あとは自分で旅をするいわゆる自由旅行では、危険がつきものです。単独渡航であればなおさら気をつけて行動しなければならないのです。
インドのムンバイに­­­タイのバンコク経由で到着。ムンバイ→ゴア→コーチン→ムナール→チェンナイ→バ­ラ­ナ­シ→デリー→アーグラー→アーメダバード→ムンバイと25日間滞在。
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以前にも出させていただきましたが、インドを周る際の注意点です。

インド渡航調査

平成28年(2016年)3月8日に日本を発ってから、インドのムンバイに­タイのバンコク経由で到着。ムンバイ→ゴア→コーチン→ムナール→チェンナイ→バラナ­シ→デリー→アーグラー→アーメダバード→ムンバイと25日間滞在。

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インドの治安は良いの?悪いの?日本と比べてどうなの?

まず日本は世界的にみて治安は非常に良い国です。これは、今まで海外長期4か国計6年海外に居住、海外61か国渡航し自分の目でみてきた私は思います。海外では日本の常識が通用しないのが海外。日本と同じように行動していると犯罪被害に遭ってしまうのです。
ではインドは世界的にみてみて治安は良いのか?悪いのか?治安は良くはありません。ただし渡航をやめたほうがいいという程度ではないと思います。
男性であれば一人旅でもある程度旅慣れていれば問題ないと思います。ただし、女性に関してですが1人での渡航はお薦めできません。もし今までにいろいろな国を周り、危険回避能力を持ち、危機管理に自信がある方であれば女性1人でもよいかもしれません。しかし、もし自信がないのであれば友人と複数人でいくか、添乗員つきパッケージ旅行で参加をするべきであると思います。

女性1人旅をお勧めしない理由がいくつかあるのですが、最大の理由としては、インドが世界でも有数の強姦大国であるからです。ここ数年をみてみてもインド人からの強姦の被害にある日本人女性が複数いるからです。表に出てきているだけでも複数ですから、実質は被害にあっても被害届を出していない人々は多くおります。
ある日本人女性はオートリキシャの運転手に2週間監禁されたあげく複数のインド人に集団で強姦(集団輪廻)されました。

私は断じてこのような被害者を出したくないので邦人被害者が出ないように拡散させていただきます。

 

※下記はインドを9都市周遊した際に使用したバックパック。撮影機材もあるので18キロほどの重量です。

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インドで注意するべき点

1.タクシーやオートリキシャは料金交渉をしっかりと!

タクシーにはメーターを使うタクシーと使わないタクシーとあります。メーターを使うタクシーであれば乗ったあとにしっかりとメーターがおりているかの確認が必要です。おりてなければはっきりと言う。ただし中にはメーターをごまかしたり、遠回りをして代金を上げてくる事もあります。その時は周りの状況を判断しながら抗議をすべきです。ただし女性やひ弱そうに見えてしまう男性だと足元をみられなめられる可能性もあります。

空港から市内へはプリペイドタクシーがある都市が多いですが、料金を事前に払うプリペイドタクシーをお勧めします。プリペイドタクシーであれば事前に車の番号等をタクシーカウンターで確認しておりますのでボッタくりの被害に遭うのは低いと思われます。ただし市内でのタクシーに関してはしっかりとした交渉が必要で、心配であれば宿泊ホテルに呼んでもらうのが安全です。

※下記は空港からのプリペイドタクシー(チェンナイの空港から利用)

スズキ車が多い

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※インドのいたるとこで見かけるオートリキシャ
日本が由来のリキシャとそこから派生したオートリキシャ。これらは
基本的に事前の料金交渉が必要です。2人で利用なら必ず2人での値段であるのかを聞かねばなりません。

運転手と仲良くなり記念撮影。真似はしないでください。

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※こちらがリキシャ(サイクルリキシャ)
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2.女性は1人での行動を極力避ける

女性の場合、男性よりも危ない目に遭う可能性は増します。男性が性的犯罪の被害に遭う可能性は低いのですが、女性は性的犯罪に遭う可能性は高いです。1人で女性が行動していると多くの人々に話しかけられます。道端で話しかけてくる人々は基本的に相手をしてはいけません。下心をもちながら観光案内してあげる!分からない事があれば教えてあげると近づいてきます。しかし、それら人々を相手にしてはいけません。ついていくと危険な目に遭う可能性は濃厚です。

少しでも性的被害に遭わないための秘訣。
(性的被害というと強姦だけではありません。いわゆる痴漢も含めます。)
1.肌を露出した格好をしない
2.厚化粧をしない
3.愛想笑いをしない(勘違いをうむ)

※下記写真はインドムンバイで話しかけてきた悪徳旅行業者

インドでは法外な額を請求する悪徳旅行業者がいまだに暗躍しています。欺師や薬の売人、買春斡旋業者等。
この彼は、政府の観光局の人間といい近づいてきましたが、嘘が話してわかりました。プロですので人の見極めは慣れてます。まず、政府の観光局の人間が道端で勧誘はおかしな話し!そしてレストラン斡旋とか。
あと、顔で嘘やきな臭さが出ていましたwこの写真からは分からないでしょうが。道端で話しかけてきて商売の話しをする人々などは相手にしてはいけません。

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3.人気のない場所を避ける&夜間は外出を控える

犯罪心理学でも明らかになっている事ですが、犯罪が起きやすい場所や時間があります。まず場所ですが、人気が少ない場所。時間であれば夜に犯罪率は増します。これは人気がないことにより目撃者が減り、捕まる可能性が低くなるからです。
よって人気のないとこや夜間の外出は極力控えるべきです。女性1人でクラブやバーなどのお店にいくのはやめるべきです。

※下記写真は世界遺産にも認定されているムンバイCST駅
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4.盗難の被害にあわないために

インドでは他国と同じようにスリやひったくり、置き引きが横行しています。これらを防ぐにはカバンには南京錠をする、バッグは背負うバックにする。貴重品を宿のベッドの上などに置きっぱなしにしない、高級そうな腕時計や宝石類、ブランドバッグを持っていかない。財布は予備の財布をいれる。

※スリ防止のお薦めの首かけ型の財布
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※スリ防止用の南京錠&置き引き防止のワイヤー
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※お薦めの防犯ブザー!かなり大きな音がなります。万が一の際に他者からの注目を浴びるのに効果があります。
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5.列車利用に関して

都市間の移動の手段としてバスもあるのですが、インドでのバス利用は悪路やバスの状態がよくないものも多いので電車のほうがお薦めします。夜行寝台電車利用であれば極力2等以上のクラスにすることをお薦めします。あまりに安いクラスだと危険な目に遭う可能性もまします。予約に関しては駅で出来ますが席がなくなる可能性がありますので早めの予約が好ましいです。駅の予約カウンターの近くでは悪徳旅行業者が勧誘しているところもあるので注意が必要です。

※下記は安い2等エアコンなしの車両。3段ベッドの最上段。
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※下記は2等のエアコンつきの車両。寝やすかったです。

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6.食中毒、食あたり、下痢にならないためにはどうすれば?

インドというとお腹を壊す印象が強いと思います。ここ最近インドも経済発展著しく衛生状態もかなりよくはなってきてはいるもののまだまだお腹を壊す人々が多いです。それでは、どうしたらお腹を壊さないようにするべきか?

①.生水を飲まない ②.生野菜を食さない

インドでは水の状態が決してよいわけではありません。日本のように水道水は飲めません。よって水道水を飲んではいけませんし、火が通っていない生野菜を食すのも極力さけるべきです。あとはインド料理はカレーを中心に辛いですが、辛さでやられることもあります。

③.暴飲暴食をしない

暴飲暴食をすることでお腹があたる可能性が高くなります。暴飲暴食はさけるべきです。

④うがい・手洗いをしっかりとする ⑤口にいれて味が変だと思ったらそれ以上食べない。

※バラナシのローカルレストラン。1食200円くらいでした。インドカレーが好きな

人にはたまらないですね。

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7.クレジットカード利用の注意点

海外でのクレジットカードは他国でもそうなのですが、カード情報をコピーされないように店員が決済するときに見張っているべきです。手数料をとることをしっかりと伝えない従業員がおりますが購入前に確認し、サインする前に再度金額を確認する必要があります。一度サインしてしまったら大変ですので必ず金額の確認は必要です。

8.女性1人での旅であれば中級ホテル以上に宿泊が好ましい

安宿でオーナーや従業員に鍵を使われて中に入られた事例がいくつもあります。ものを盗まれるだけならよいのですが、強姦被害あってしまった女性も多いです。安全性を考慮し、女性1人旅の場合は中級ホテル以上に宿泊をお勧めします。

 

※下記はチェンナイで宿泊した4つ星ホテル

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8.危険な目に遭わないためには?

私は世界61か国渡航、海外長期4か国6年の居住経験があります。元々旅行会社に勤務しており、海外支店でも働いていました。海外支店では日本からくるお客様を対応しておりましたが、犯罪の被害に遭われる方々を多くみてきました。

よって海外の詐欺や気をつけなければならないのを熟知しおります。

海外渡航においては私は常に危険予測をし、危険だと思ったら危機回避を心がけていおります。よって今まで危ない目に遭った事はありません。危険回避をする努力をする。危機管理能力をつけるべきです。
インドは海外旅行初心者や経験の浅い人々が個人旅行でいくのには程度が高い国です。よって自信がないのであれば個人旅行を避けて添乗員行きツアーやガイド付きツアーで参加をすることをお薦めします。

 

9.さいごに

インドは魅力あふれる国です。巨大な人口を持ち、観光名所はいたるところにあります。すべてをまわりきるとなると最低1か月は必要。出来れば2か月くらいあったほうがよいです。ただ海外慣れしていない方々が気軽に個人旅行できるところではありません。でも是非インドは訪問していただきたいと思います。

国際ジャーナリスト&旅行ジャーナリスト
大川原 明
昭和五十四年(一九七九年)九月
静岡県生まれ
専修大学経営学部経営学科卒
大学卒業後、新卒で大手旅行会社入社、退職後、世界各地を調査渡航。
世界六〇か国訪問。今年中に百か国突破予定。
海外在住歴は留学、仕事で長期4か国計6年
世界一周後、日本一周(現在、四一都道府県訪問済み)国内外において、写真と動画双方にて撮影。証拠撮り。
※写真は全て、私自身が、現地調査によって撮影してきたものです。

【文章&写真】

〚略歴〛タイ⑬

上記記事に関しての質問や問い合わせ、取材、記事寄稿依頼、講演依頼等ありましたら

下記までご連絡ください。

大川原 明(オオカワラ アキラ)

E-mail:last-samurai-akira@hotmail.co.jp

携帯電話:090-6078-6677





台湾・花蓮・夜市・台湾原住民(高砂族)アミ族伝統舞踊

台湾東海岸北部の中心都市花蓮。早速、夜の街を散策。福町夜市や東大門の自強夜市を訪問。ハナ金なので、かなり多くの人々がおりました。原住民であるアミ族の方々も多く見かけました。

I could enjoy the Taiwan aborigines Pangcah traditional dance in the night market in Hualien city.花蓮の夜市では、原住民アミ族の踊りを堪能。台湾の西海岸にはあまりいない台湾原住民。しかし、東海岸ではいたるところで見かけます。台湾の人口の2パーセント超、50万人くらいが台湾の原住民です。
花蓮で多いのがアミ族です。アミ族は原住民の中で最大の人口175000人です。他の民族と違い母系姓社会です。
東海岸に来てから多くの原住民の方々を見かけましたが、綺麗な女性が多い気がします。

花蓮に到着。人口33万人の花蓮県の中心都市です。(花蓮市自体は人口10500人)

台湾東海岸北部の都市で、沖縄の与那国町と姉妹都市提携を結んでいます。花蓮市内には、日本統治時代の名残が残り、近隣は風光明媚な場所が多いです。

【日本の軍艦が祀られる】台湾・高雄・紅毛港保安堂!38番にっぽんぐんかん・海府大元府!

高雄市内にある紅毛港保安堂と呼ばれる日本の軍艦が祀られている場所を訪問。高雄には昔、日本海軍の基地がありました。 かつて保安堂は、海岸沿いにあったのですが、再開発で地区の住民ごとこちらに移ってきたのですが、住民とともに移ってきたのが、この保安堂です。

保安堂が出来た由来は、大東亜戦争で日本の38番軍艦の中尉の艦長が米軍との戦いで高雄近くの小琉球という島の近くで爆死。戦後の1946年に艦長の首が紅毛港の漁民に拾われ海府大元帥として祀られ、この紅毛港保安堂の由来となりました。 海府大元帥が大漁の神様のように扱われて1953年に保安堂が作られ、1992年に神艦として「38にっぽんぐんかん」が建造されたのですが、2013年に移築されました。

保安堂内部には、神輿や第三十八号哨戒艇の模型などが展示されており、日本人としては是非とも訪れて頂きたい高雄の場所の一対です。台湾の方々も来られています。保安堂は住民により大切に管理されています。

中東&アフリカ調査渡航計画

.中東&アフリカ調査渡航の計画を練っています。どのような行程にしようか考えてます。アジアと欧州はほぼ全ての国を訪問しましたが、中東はEK(エミレーツ)でドバイ、TK(トルコ航空)でトルコのイスタンブールを経由したくらいしかありません。(もちろん、それらは渡航国数に数えていません。)

アフリかは2年2か月前にスペインのタリファからフェリーでジブラルタル海峡を渡り、モロッコに行った事がありますが、それ以外の国はまだないです。

現在の計画では、EK(エミレーツ航空)にてUAEのドバイに赴き、ドバイを拠点に中東諸国を陸路ないし空路で周遊。(10か国程訪問予定)

中東とアフリカで20~30か国訪問予定です。

中東周遊した後に、ドバイ⇒エジプト・カイロまでの便(EK)を利用し、カイロへ。そこから陸路でアフリカ大陸を縦断。(アフリカ諸国10~20か国周遊。

帰りは、南アフリカのケープタウンからドバイ経由で日本へ。

最近、ほとんどの航空会社が燃油サーチャージをなくしたので、以前に比べて航空券代金も安くなりました。ちなみに、下記行程
エミレーツ航空利用(EK)
1.成田⇒ドバイ ストップオーバー【途中降機】
2.ドバイ⇒カイロ
3.ケープタウン⇒ドバイ
4.ドバイ⇒成田
ストップオーバー&オープンジョーの航空券で総額23万程です。
ドバイもしくはカタール単純往復で総額15~16万。
4か月間FIXOPENチケット。
期間が少し長いので1か月間有効チケットに比べたら航空券代金が少しかかります。

私は、いつも海外渡航前は、事前の緻密な調査をしています。事前の緻密調査は非常に大切な事です。

アフリカで気をつけなければならない事はいくつもありますが、そのうちの1つが治安。
治安は決して良い国ばかりではなく、拳銃、ナイフを利用した強盗も多発している国々は多いです。

しかし、それよりも恐いと思っているのが、疫病です。
エイズは、アフリカ諸国では流行っており、5人の1人くらいの割合でエイズ患者を出している国が多いです。
2人に1人はエイズという国もあります。現地人の性交渉はもちろんの事、戦闘(格闘)により負傷を負った際に、傷口から相手の血液が入った場合に、エイズになる事もあるので、極力、戦闘は避ける努力をしなければなりません。

また、現地の病院では、注射針の使いまわしをしている事が多く、そこから感染することもあります。事故で手術となった場合、手術器具がどれだけ、清潔に殺菌されているかも保証できません。
極力、現地の病院にかからない事が望ましいのです。

クレジットカードに関してはAMEXのゴールドの保険がありますが、治療救援費用の上限が300万円。アフリカの辺鄙な場所にいき、万が一、緊急手術が必要になった場合、緊急でヘリを手配、緊急手術で300万は確実に上回ると思います。

よって、別途、治療救援費用が無制限の海外旅行傷害保険に加入せねばなりません。

同行者ですが、ある程度、海外慣れした方であればと思います。
期間は3か月程を予定していますが、途中参加、途中帰国も可能です。もし、同行したい方がいれば、私までご連絡ください。

様々な調査をする予定ですが、そのうちの1つが、日本の影響力&中国共産党の浸透具合です。
昨今、中国がアフリカでばらまき外交をして、中国寄りの国が増えています。

他に、アフリカの経済発展度合、民族紛争、北部のイスラム系の国のイスラム事情に関しての調査。
ケニアでは、サバンナにて野生動物の撮影。
機材は、一眼レフカメラ以外に4Kのビデオカメラを持参。

写真と映像双方撮影
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3つの航空券問い合わせ(中東&アフリカ、北米&中南米、南太平洋島嶼国)

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旅行会社にて航空券の値段確認。3つの航空券の問い合わせです。

下記地域への渡航調査のための航空券です。

1.中東&アフリカ
2.北米&中南米
3.南太平洋島嶼国

1.中東&アフリカ
中東とアフリカは、ドバイをハブにしたエミレーツ航空利用かカタールのドーハをハブとしたカタール航空のどちらかにします。
エミレーツ航空にする可能性が高いです。

エミレーツで成田から直行便でUAEのドバイに。ドバイを拠点に周辺諸国を陸路もしくは空路で周ります(EK=エミレーツ航空)
中東周遊した後に、ドバイ⇒エジプト・カイロまでの便を利用し、カイロへ。そこから陸路でアフリカ大陸を縦断。

帰りは、南アフリカのケープタウンからドバイ経由で日本へ。

最近、ほとんどの航空会社が燃油サーチャージをなくしたので、以前に比べて航空券代金も安くなりました。ちなみに、下記行程

エミレーツ航空利用(EK)

1.成田⇒ドバイ ストップオーバー【途中降機】
2.ドバイ⇒カイロ
3.ケープタウン⇒ドバイ
4.ドバイ⇒成田

ストップオーバー&オープンジョーの航空券で総額23万程です。
ドバイもしくはカタール単純往復で総額15~16万。

4か月間FIXOPENチケット。

期間が少し長いので1か月間有効チケットに比べたら航空券代金が少しかかります。

2,北米&中南米

行程としては、デルタ(DL)やアメリカン(AA)、ユナイテッド航空(UA)などのアメリカ系航空会社を検討中

デルタであればアトランタ経由、AAやUAであればロサンゼルス経由。それら都市で途中降機し、アメリカも複数都市訪問。(別途、現地で航空券を購入し、カナダにも)
陸路で、メキシコに渡り、ジャマイカやドミニカ以外は陸路で南下。

パナマからコロンビアに入り、南米も周遊。

航空券はそれぞれ20万程

モデルプラン

デルタ(DL)航空の場合

1.羽田⇒アメリカ・アトランタ
2.アトランタ⇒メキシコシティ
3.サンパウロ⇒アトランタ
4.アトランタ⇒羽田

別途、現地にて航空券購入もしくは陸路や海路

3.南太平洋島嶼国
かつて赴任していたフィジーを拠点に周る予定。

かつては、日本からフィジーまでFJ(エアパシフィック航空)が直行便が出てましたが、今は出てません。

香港のCX(キャセイパシフィック)か韓国のKE(大韓航空)

キャセイ利用だと
下記が行程

1.羽田⇒香港
2.香港⇒フィジー・ナンディ-
3.ナンディー⇒香港
4.香港⇒羽田

香港は途中降機し、香港&マカオも数日間滞在
フィジーを拠点に、周辺のサモア、トンガ、バヌアツ、ツバル、ソロモン諸島、ニュージーランド等にFJ等で訪問。

総額15~16万

1年間FIXOPENチケット

今回は、JTBで来店にて問い合わせ。

【台湾の1泊2200円の安宿】台湾・台中・台中駅前・富春大飯店(ホテル)

【台中で宿泊した台中の1泊2200円の安宿】
台中駅前で立地条件抜群。古くて清潔さにはかけますが、日本統治時代に建てられた窓からは、駅舎を見ることが出来ます。(駅前で騒音は煩いですが)従業員は、英語や日本語は通じず、大学時代に第二言語としてならった北京語を使用しています。北京語といっても片言しか話せませんが。まとに勉強していなかったので。(大学1年の時は)
漢字をかけば意思疎通できたりしますが。

英語は2年間豪国留学にて、英語習得。それなりに自信があります。(TOIECは最高850点。英会話学校NOVAのレベルは上から2番目の8。仕事においても英語を使用してきた自分です。)

宿はインターネット予約せずに直接ウォークインにてチェックイン。最近、ネット予約が流行り、ネット事前予約しないととれないこともあるので事前のネット予約を自分もするようになりましたが、昔ながらのウォークインにてチェックイン。

ドイツのミュンヘンで、ウォークインで宿探したら10軒近く空きがなかった苦い経験ありますが。

短期海外渡航の場合は、4つ星~5つ星のホテルも宿泊しますが、中長期での海外渡航は、基本的に安宿に宿泊します。1泊1~3万もするホテルを半年間泊まり続けたらいくらになるかを計算していただければ分かると思いますが、経費削減です。

インド北部で列車脱線事故!100名超が犠牲に!問題点は?

インドで列車が脱線。100人超死亡。亡くなられた方々のご冥福をお祈りします。インドではよく鉄道の脱線事故があります。3月にインドを25日間周った際に、電車はよく利用しました。
夜行寝台電車が2回(ムンバイ⇒ゴア、ゴア⇒コーチン)、長距離電車1回(アーメダバード→ムンバイ)。車体は古かったのですが、大丈夫でした。
事故ばかりは防ぐことが出来ず、運命だと思います。
日本は他国と比べても鉄道事故は非常に少ないです。これは管理や教育が徹底されているからです。
インドに日本の新幹線技術が導入されるようですが、楽しみです。