【世界遺産に認定されるエッフェル塔を含んだセーヌ川地域】
Eiffel tower and Seine river in Paris at night
3年10か月ぶり5回目のパリ。久しぶりに見るエッフェル塔。1889年に出来高さ324メートル（先端を合わせて）の塔です。1889年のパリ万博に合わせる為にたったの2年2か月で完成した塔。熟練工を集めたためにそれが可能であったようで、建設に関わった人の死亡者はたったの1名でした。
当初はパリの景観を損ねるということで、芸術家達の反対意見が多くあったものの、今はパリの象徴的な建物の１つとなっています。
オマーン王国の首都のマスカット。複数の地区があり、宿泊するのにどこにしようか悩むと思いますが、お薦めの１つが内陸にあるルイ地区です。
南アジアからの労働者が多いですが、スークもあり、異国情緒満点。散策が面白い地区です。
静岡県沼津市ラーメン屋！「ばんからラーメン」沼津店！国道一号線沿い！Bankara-ramen,Numazu-city in Japan
静岡県沼津にある「ばんからラーメン」の沼津店。
東京の池袋に本店があるのですが、直営、ＦＣ問わず首都圏や静岡県、タイのバンコクなどに店舗があります。
ばんからラーメンは東京在住時よりもむしろ、タイのバンコクに仕事で駐在していた時に利用していました。
場所はバンコク市内のスクンビット通りソイ39にあります。
ラーメンチェーンの中では好きなラーメンチェーンの１つで自分のお気に入りです。
平成30年(2018年）10月30日利用
I ate seafood at Ocean Busket restaurant in Nikosia in Cyprus. It was so delicious and also I could enjoy the local beer(Keo).
昨晩は、ラルナカのレフコシア市内の海鮮系レストランOCEAN BUSKETにて地中海で獲れる海の幸を堪能。レフコシア市内の博物館で日本人女性にお会いしたんですが、一緒に食事しました。
ラルナカでも同じく海鮮系を食べましたが、ここのレストランの料理も非常に美味でした。
ギリシャのサラダも注文し、キプロスのKEOビールを飲みました。
費用は2人で48.5ユーロ（チップいれて6600円程）
【欧州の高速列車で最も好きなタリス】
I used the bullet train Thalys from Amsterdam in Holland to Paris in France. The last time I used is in Aug 2012.
5年11か月ぶりに利用する欧州の高速列車の１つであるタリス。タリスは、ヨーロッパのフランス・ベルギー・オランダ・ドイツの4カ国を結ぶ国際高速列車で、フランスのTGVを基本にしており、最高速度は300キロ。
1996年1月より運転を開始し、運営会社はベルギーのブリュッセルに本社がある「タリス・アンテルナシオナル」で、株式保有比率は、フランス国鉄60%・ベルギー国鉄40%。
アムステルダムからの所要時間は3時間10分程。
途中停車駅はオランダのロッテルダム、ベルギーのブリュッセルです。
今回で４回目の利用となるタリスですが、
前回は、5年11か月前に、ベルギーのブリュッセルからフランスのパリの区間を利用。前回3年10か月前にパリを訪問時に日帰りでブリュッセルかアムステルダムを再訪しようとしましたが、タリスの席が一杯でとれず、ルクセンブルグをTGVで再訪。このTGVの同じ車両で小生のチャンネルをご覧いただいていた方と偶然遭遇。
イギリスを離れて以降、シェンゲン協定加盟のEU諸国が続きますが、日本人はシェンゲン協定加盟国内に最大で90日間滞在できます。（オーストリアから入り、オーストリアから入ると半年間という情報もあるが）
学生の時は欧州内の国境超えではまだ国境検査がありましたが、西欧のシェンゲン協定加盟国内では検査はなしです。
先日お伝えしたとおり、全席指定のタリスですが、混雑期でオーバーブック状態で、座席の数以上に予約を入れているために、座席を得ることが出来ませんでしたが、車掌に尋ねて空いているところに座らせてもらいました。
ブリュッセルで指定券を持っている方が来たので、車掌に断りを得て、空いている席に座さらせてもらいました。
ドイツのI高速列車CE乗車時も同じ体験をしました。
基本的な性能はTGVをベースとしているのでTGVに似ているのですが、タリスの何が良いかというと内装です。赤と紫色が使われ、高級感があります。1等であれば、食事もつきますが、今回は2等利用ですので食事はつきませんでした。
費用は2等で145ユーロ（18800円程）
