国際ジャーナリスト＆旅行ジャーナリスト　大川原　明

海外渡航者！予防接種を受ける！海外予防接種に関して！狂犬病、肝炎、破傷風、腸チフス、髄膜炎菌、風疹、はしか、黄熱病など

【人生初！1日4本の注射】
I vaccinated against overseas infectious diseases today. I will go to Latin America,Africa,so,I need to get vaccinated.
I was shot four injections in the hospital and must go to the hospital one week and one month later.
Preventive vaccinations are for infections, rabies, tetanus, intestinal hepatitis, hepatitis A, hepatitis B, meningococci, rubella, yellow fever, and Japanese encephalitis.
I should have bring Malaria prophylaxis.
I have been to total 81 countries until now in my life,but I have never take any Vaccination,but I need do it before going to Africa especially. I will go to total 15 to 20 counties in Africa for 3-4 months. The total cost will be about 1000USD.
今まで海外留学や海外駐在により発展途上国含めた4か国に居住。海外81か国訪問した自分ですが、一度も海外感染症の予防接種を受けた事ありませんでした。
1か月の日程で3回に分けて注射を打っていきます。費用は総額11～12万円程。

インフルエンザ、狂犬病、破傷風、腸チフス、A型肝炎、B型肝炎、髄膜炎菌、はしか、風疹。
別院で黄熱病の予防接種も受けます。

日本脳炎は、受けるか検討していますが、受けるならタイの病院で。
マラリア予防薬も処方してもらい、服用も考えています。

本日は、狂犬病(合計3回接種予定）、A型＆B型肝炎、インフルエンザです。次回は一週間後に、狂犬病の再注射、破傷風、腸チフス、髄膜炎菌注射。

筋肉注射とのことで、肩から針を入れましたが、肉厚だからか、痛くなかったです。
今まで、予防接種を受けずに海外を渡り歩いてきましたが、
流石にアフリカ単独渡航周遊は、感染症にかかる可能性が他地域よりも高いので(南米アマゾン熱帯雨林なんかも）、医師の勧めもあり、注射をうけることに。
基本的に一生ものなので、これからの海外渡航でも安心して渡航出来ます。

中東アラブ首長国連邦・ドバイの地下鉄（メトロ）
2009年9月19日にアフマル線、2011年9月9日にアフダル線が完成し、現在は2路線で運行中。計画中の路線は3路線。

メトロ建設に際して、日本の三菱商事、三菱重工業、大林組、鹿島建設、トルコのYapi Merkezi社の計5企業によるジョイントベンチャーにより受注。
競合でシーメンス、アルストム、ボンバルディアの各グループを斥けての受注で日本企業の快挙。

車両は近畿車輛製、18m車両の5両編成である。2008年3月、最初の2編成がドバイに到着した。三菱電機製IGBT素子式VVVFインバーターを採用。

料金はゾーン制で現在は、1ゾーン～3ゾーンまで。
現在の総延長距離は、74.6キロ、営業駅は43駅。

車内では飲食や居眠り禁止、違反者には罰金が課せられる。

インドネシア・ライオン航空JT610便墜落！LCCは危険なのか？新機材ボーイング737-MAX8型！

インドネシアで２９日午前６時半（日本時間同８時半）すぎ、ジャカルタから同国西部バンカ島パンカルピナンに向かっていたライオン航空ＪＴ６１０便（ボーイング７３７ＭＡＸ８型）がジャワ島の北の沖合に墜落しました。

離陸後、2～3分後に機長から管制官に操縦に問題あるとして、空港への引き返したい旨の連絡が入り、高度2000フィート～3000フィートで消息をたったとのことです。

乗客、乗員189名関して、インドネシアの国家捜索救助庁の幹部は生存者は望めないと述べました。

ライオン航空は1999年に設立された乗客数では、インドネシア最大の格安航空会社です。

保有機材は、他のLCCと同じく、小型ジェットがほとんどで、エアバスA330などの大型ジェットも保有。
ボーイング737は小型ジェットとして、エアバスA３２０と同じくLCCに多用されている機材です。普通の航空会社であっても、短距離路線でよく使用される機材です。

今回、事故に遭ったボーイング737MAX８ですが2016年1月に飛行開始された、新しい機材で、今回の事故機は、今年8月15日に就航開始したばかり。
ライオン航空はボーイングに対してさらに多くのMAX８を発注していたところです。

安全面では、ライオン航空は何度も問題をおこしています。
2007年7月6日から他の全てのインドネシアの航空会社とともに「安全性に問題がある」として欧州委員会によりEU域内への乗り入れ禁止の措置が決定し、昨年解除されました。

LCCに関しての問題点と、目的地であったバンカ島に関しても解説

【海外治安】海外で危ない目に遭った、被害にあった体験談を募集！動画にて発信！

ご協力いただける方は下記メールアドレスまで
last-samurai-akira@hotmail.co.jp

お名前（苗字だけで可）
詳細をお教えください。

被害者を減らすために発信させていただきます。

12年ぶりのユーロスター。現在、ドーバー海峡、海底トンネルのユーロトンネルを走行中。

事前予約した朝食を食し、車内WIFI繋ぎ生発信。日本への連絡業務があり、PCで某機関と複数人にメール連絡。
昨晩は睡眠4時間しかとっていないので、これから仮眠とります。

今年〈2018年〉4月からユーロスターがベルギーのブリュッセルより先、オランダのアムステルダムまで延びました。

所要時間は3時間40分。費用はスタンダードプレミアクラスのソロ座席で朝食、予約手数料込みで145ポンド〈21200円程〉

自分の車両を担当する乗務員は、イギリス人男女、フランス語訛りの英語を話す黒人女性〈フランス国籍者か？ベルギー国籍？〉

イギリス人男性乗務員と仲良くなりましたが、自分が日焼けしているので、ハワイ出身だと思ったようです（笑）
ロンドンやアイスランドで毎日、屋外で撮影したから日焼けした旨を伝えました。

12年ぶり2回目のユーロスター。欧州の高速列車はほぼ全て乗りましたが、久しぶりのユーロスターです。前回は2006年にフランスのパリからイギリスのロンドンまで利用。

I use the FlyDubai flight from Dubai to Istanbul in Turkey.
It took about 4hours and 10mins.
ドバイからトルコのイスタンブールにはドバイのLCCであるフライドバイ利用。初利用のフライドバイ。搭乗時間は4時間10分程。
機材はボーイング787で3-3の配列。価格は機内食つけ、座席指定し29000円程。
今までに45以上の航空会社&160本以上のフライト利用してきましたが初利用のフライドバイ。

ドバイのターミナルがタクシーでないけないターミナル2で、ターミナル1か3から連絡通路があると思ったらなしで、タクシー利用したところ大渋滞に巻きこまれ、乗り遅れそうでしたが、何とか間に合いました。
出発1時間前にチェックインカウンターに到着。

番組をご覧いただいている方から下記質問をいただきましたので
ご回答させていただきます。

（質問）
今回の調査で最初の頃は、ドリトミーを基本的に利用されていて最後の方は、ホテルに宿泊しているように感じたのですが、ホテルにするかドリトミーにするか基準は、あるのですか？

【海外治安注意喚起】治安の良くない海外の国や都市のホテルでの注意点！カタールのドーハより発信！Doha in Qatar

I used Qatar airway to come back to Japan from Doha. The flight duration is about 1hour and the aircraft is Boeing 777-300ER,the seat arrangemet is 3-4-3 big jet.

カタールのドーハから成田まではカタール航空利用。機材は大型ジェット機のボーイング777-300ER
3-4-3の座席配列、500席以上ある超大型ジェット機。
空港カウンターで交渉し、非常口近くの前に座席がない足がのばせる席に。

市機内食は2回提供され、機内エンターテイメントも充実していました。非常口付近は客室乗務員が離発着の際に着席さますが、モロッコ人の綺麗な女性で仲良くなりました。
QR（カタール航空）で働き始めて1年半のようですが、手慣れた女性でした。

I stayed in Radisson hotel near Narita airport in Japan and moving to Tokyo from now.
成田空港近くの米系ラディソンホテルに宿泊。プールやジム、ショートコース、庭園、レストラン、宴会場などを完備した4つ星ホテル。