国際ジャーナリスト＆旅行ジャーナリスト　大川原　明

【ソニーの４KビデオカメラFDR-AX100で撮影】
I used Qatar airways to come to London via Doha in Qatar. I could satisfied with the service and quality of the airlines.
今回は欧州までカタール航空を利用。
前回、前々回の欧州周遊では欧州内だけというのもあり全日空の直行便を利用しましたが、今回は中東から帰国もあり、中東系航空会社に。
中東系航空会社は３社目。
２年半年前にマルタに行く時にエミレーツ航空利用、１年９か月前にブルガリア訪問時にトルコ航空利用。

カタールは総評を言わさせていただくと非常に満足のいく航空会社でした。
機材は
成田⇒ドーハ間はボーイングの７７７

ドーハ⇒ロンドン間は久しぶりの利用となる
総二階建てのエアバスA380-800。
380はSQ(シンガポール航空）とTG（タイ航空）で利用して以来。
席は２階の部分ですが、後ろが壁の席で遠慮なく後ろに座席を倒すことが出来ました。
機内食も客室乗務員のサービスも満足のいくものでした。

今まで４０の航空会社を利用させていただきましたが（フライト数は１５０本程）、中東や欧州、アフリカに行く際にお薦めできる航空会社です。

I used Qatar airways from Doha in Qatar to Larnaka in Cyprus. The flight numer is QR269 and the flight duration is 4hours and 20mins. The flight is Airbus A321 which is 3-3 seat assignment small jet.
カタールのドーハからキプロス共和国のラルナカまではアルメニア⇒カタール間と同じようにカタール航空利用。便名はQR269。機材はエアバス320の兄弟機であるA321。320よりも大きな3-3の配列の小型ジェットになります。

搭乗時間は4時間20分程。費用はアルメニア⇒カタール間が2時間30分の搭乗時間で4万円ほどだったのに対して、今回は2万5千円程。
キプロスのラルナカには19時40分頃到着。
機内食はアルメニア⇒カタール間と同じだったんですが、可愛らしいインド人女性のフライトアテンダントと仲良くなり、オマケでメインをもう１つもらいました。

カタールはやっぱりサービスがいいですね。日系キャリアのサービスと同じ水準を誇っていると思います。ANAのカードを持ち、スターアライアンス系のカードを持っていますが、ワンワールド系のカタール。帰国後に同じくワンワールドのJALのマイレージカードを作ろうと思っています。

ホテルまでバスターミナルから歩きましたが、方向感覚がつかめず、5人くらいの人に聞きましたが、皆ホテルとは違う方向を言ってました（笑）。インドからの出稼ぎ労働者が多いですが、インドを思い出しました（悪気はなく、適当に答えている）。最終的に近くのホテルに行き、たずねると正確な事を教えてくれました。

利便性がよいドーハ市街地にあり、10階建ての3つ星ホテル。部屋は広く40平米ほどあります。ベッドはキングサイズダブルベッド。ソファーや日本製のエアコンやテレビ、セーフティーボックス、冷蔵庫、椅子と書斎机つき。バスタブ無しのシャワー。朝食付きで1泊4000円程でとれました。

南に下ってきたからのもあり（赤道に近くなるほど暑い）、高温多湿。南コーカサスの国々は日本と気温は大差ないので、秋が訪れ涼しくなってきていたのですが、再び暑い場所に。気温を考えてあえて中東諸国は9月下旬からにしたのですが。6月～9月の初めは40度を平気で超えますし、50度近くになる事もざら。

今回は欧州までカタール航空を利用。 前回、前々回の欧州周遊では欧州内だけというのもあり全日空の直行便を利用しましたが、今回は中東から帰国もあり、中東系航空会社に。 中東系航空会社は３社目。

２年半年前にマルタに行く時にエミレーツ航空利用、１年９か月前にブルガリア訪問時にトルコ航空利用。 カタールは総評を言わさせていただくと非常に満足のいく航空会社でした。

機材は 成田⇒ドーハ間はボーイングの７７７ ドーハ⇒ロンドン間は久しぶりの利用となる 総二階建てのエアバスA380-800。 380はSQ(シンガポール航空）とTG（タイ航空）で利用して以来。 席は２階の部分ですが、後ろが壁の席で遠慮なく後ろに座席を倒すことが出来ました。 機内食も客室乗務員のサービスも満足のいくものでした。 今まで４０の航空会社を利用させていただきましたが（フライト数は１５０本程）、中東や欧州、アフリカに行く際にお薦めできる航空会社です。