国際ジャーナリスト＆旅行ジャーナリスト　大川原　明

欧州内には多くの高速列車がありますが、府ドイツの高速列車はＩＣＥ。 今回は、ドイツのフランクフルト～ベルギーのブリュッセルに移動した際に利用。 白い車体赤い横線がトレードマークになっています。 ユーレイルパス所持していれば無料乗車可能。（混雑時は座席指定が好ましいが、この際は別途追加料金が要） 近隣のフランス、ベルギー、スイス、デンマーク、オーストリアなどにも運行する国際列車でもある。 【機能】 最高速度 : 280km/h（営業運転時は250km/h） 定格出力 : 4,800kW/両 電源方式 : 交流15kV 16 2/3Hz 軸配置 : 4動軸 (B-B) 全長 : 20,560mm 自重 : 77.5t 軸重 : 19.5t 製造両数 : 120両 製造所 : AEG、アセア・ブラウン・ボベリ、ヘンシェル、クラウス＝マッファイ、クルップ、シーメンス

ドイツが誇る高速列車であるICE。今回も乗りました。同じく欧州の高速列車としてしられる、タリス、ＴＧＶなどはユーレイルパス所持していても追加料金が必要ですが、ICEは必要ありません。ドイツの列車はラテン系の国々の列車に比べ、時間はわりと正確です。ラテン系の国々だと遅れはあたりまえですし、急に昼休憩などといい、30分程列車が泊まる事も多々あります。ユーレイルパスは２か月有効のものを19万円程で購入しましたが、使わなければ損です。
平成26年（2014年）7月～9月に3度目の欧州周遊旅行。現地にて7月23日撮影

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