【ブータン料理のお店・猫とともに】ティンプー市内のブータンキッチンというブータン料理のお店で食事しました。ブータン料理（肉なし野菜のみ）を堪能。
非常に美味しかったです。
ブータンの人々は赤い飯を食べます。白米は日本から種をもってきたもののようです。（ブータン農業発展に寄与した日本人・西岡さんに関しては後日言及）
キャベツ、ジャガイモ、キクラゲを唐辛子と一緒にあえたもの、ヤクからとれる乳で作ったチーズ等をいただきました。
店の雰囲気もよく
満足のいくレストランでした。紹介してくれたガイドさんに感謝です。
アキーラさん堪能！ブータン・パロ・ローカルレストランでモモとブータンのビール（Druk11000）Bhutan beer with Momo,local restaurant, Bhutan 国際ジャーナリスト大川原 明！
I ate momo(dumplings) with Bhutan beer Druk11000 in the local restaurant in Paro in Bhutan. Druk11000 is one of the Bhutan beer which is super strong beer 8percent. ブータンのパロの目抜き通りにある地元民に人気のローカルレストランでモモ（餃子）とブータンのビールDruk11000を堪能。
ビールのアルコール度数は8%とのことで、今までで一番アルコール度数の高いビールを飲みました。
【渡航歴64か国目となるブータンへの入国】まだまだ秘境感が残り、国民の幸福度が高いとされるブータンに無事に到着しました。ブータンは初めての訪問ですが、渡航国が一つ増えて64か国になりました。
ブータン航空にてインドのカルカッタ経由でブータンへ。
ブータン航空はブータンに来なければ利用しない珍しい航空会社です。昔、航空券を手配やパッケージを手配していましたが、一回もブータン航空手配したことありません。今まで35以上の航空会社利用してきましたが、国営のブータン航空初利用。
ブータン航空の２レターはB3
プレミアムエコノミーの席です。
機材は、LCCで多用されるエアバス320の兄弟機、エアバス319で3－3の配列。小型ジェット機です。
ブータン航空の保有機材は４機のみ。
1機はプロペラ機。あとの3機はエアバス319です。かつては小型のプロペラ機のみの運行である意味、秘境への飛行機という雰囲気があったようです（揺れを考えるとジェット機のほうがよいですが）
一睡もしておらず36時間近く起きてますが、限界がきてます。夕食まで1時間30分程仮眠をとります。
到着地のパロと首都のティンプーですが、高度は2500メートル程。睡眠不足もあり、高山病も心配していましたが、今のところ問題ありません。
朝から夕方までブータン人の英語ガイドに名所を案内してもらえました。
今晩は早めに寝て爆睡します。
ブータン航空にてインドのカルカッタ経由でブータンへ。
ブータン航空はブータンに来なければ利用しない珍しい航空会社です。昔、航空券を手配やパッケージを手配していましたが、一回もブータン航空手配したことありません。今まで35以上の航空会社利用してきましたが、国営のブータン航空初利用。
ブータン航空の２レターはB3
プレミアムエコノミーの席です。
機材は、LCCで多用されるエアバス320の兄弟機、エアバス319で3－3の配列。小型ジェット機です。
ブータン航空の保有機材は４機のみ。
1機はプロペラ機。あとの3機はエアバス319です。かつては小型のプロペラ機のみの運行である意味、秘境への飛行機という雰囲気があったようです（揺れを考えるとジェット機のほうがよいですが）
席はプレミアムエコノミー席の最前列3A。エコノミーが空いてなかったので往復追加1800バーツ（6000円くらい）でプレミアムエコノミーにしたのですが良かったです。6000円で往復プレエコに出来るならお得です。
しかも運が良かったのは窓側を伝えたら（景色の写真を撮りたいので）、プレエコの最前列３Aに。
前は壁をはさんぜビジネス（１～２がビジネス）。プレエコでもシートピッチがある最前列で足をのばせました。
インドのカルカッタまで誰も隣にいなかったです。
でもインドのカルカッタに到着して、インド人が多く乗ってきたのですが、同じ３Aの人がいて問題になりました。いわゆるプレエコのオーバーブック、ダブルブッキング。カルカッタの空港カウンターの地上職員が間違えて予約したのか。
ビジネスが空いてればビジネスへ無料アップグレードを客室乗務員にたのもうかと思ったのですが、ビジネス空いておらず。そしたらブータン人が後ろに移動するとのことで、事はすみました。
自分が移動するよ！といったのですが、彼女は後ろに。
親日＆幸福度の高い国として知られるブータンへ。
現地踏査。
調査内容は下記。
・ブータンの親日度合
・ブータンの国民の幸福度合
・ブータンの伝統文化風習
・ブータンの食事
・ブータンの対外関係
・ブータンの諸問題
等
何か調査や聞き取りしてほしい希望があればお教えください。
ブータン航空にてインドのカルカッタ経由でブータンへ。インドは11か月ぶりです。（経由）
直行でないのが面倒ですが、しょうがないでしょう。
機材は、LCCで多用されるエアバス320の兄弟機、エアバス319で3－3の配列。小型ジェット機です。
ブータン航空の保有機材は４機のみ。
1機はプロペラ機。あとの3機はエアバス319です。かつては小型のプロペラ機のみの運行である意味、秘境への飛行機という雰囲気があったようです（揺れを考えるとジェット機のほうがよいですが）
早朝便なので寝ずにブータンへ行きますが、到着後に終日で行動。
ガイドは英語ガイドなので英語での会話。
高所になりますので高山病にかからないかが少し心配です。初日は、寝不足ですので酸素不足に陥りやすくなりますが。なったときはその時です。
ブータンは決して通信状況は悪くはないと思いますが、WIFIをつなげればい可能性もありますので、その場合は、バンコクに戻ってきてからご報告します。
つながっても、時間の関係上、現地から生発信があまり出来ないかいもですが、後日アップします。
政府に払う税金の行程料金が1日200～250USDかかるのでどうしても高額なツアーになりますが、行ってきます。
公務や商用目的以外での個人での入国は基本的に出来ないので、必ず旅行会社を通し、パッケージに申し込まねばならない。
合計で21万のツアーで金かかってますが楽しんできます。
北朝鮮の金正男静粛問題に関して言及！
北朝鮮・金正男静粛！マレーシアのクアラルンプールの北朝鮮大使館前で抗議デモ！北朝鮮と他国の関係に関して言及！
世界を渡り歩き、現地踏査していると、北の人間を見かけます。顔立ちは南と同じなのですが、話している言葉に北訛りがあるのでわかります。
意外にも多くの国々と国交のある北朝鮮。
マレーシアには北朝鮮の人間でも査証なしで入ることが出来ます。
北朝鮮と国交のある国は世界で166か国。国交断絶は４か国。他は国交を結んでいない。
国交のある国々では北の機関があり、北朝鮮政府直営レストランも各地に展開（しかし、拉致や核開発で国際非難が強まる中、閉店に追い込んでいる国は多い）
10月に訪問したモンゴルは北がかなり入りこんでおり、日本からの資金が・・マネー・・・・・・され、北に流れ・・・
Here is Long beach in Chang island in Thailand.
チャーン島の東海岸の南端にあるロングビーチ。なかなか綺麗でした。人も少ないのでノンビリできるビーチです。
I had lunch in Long beach in Chang island.チャーン島の東海岸の南にあるロングビーチに。あまり人がいないビーチで、ノンビリ出来ました。
海沿いのレストランのテラスで海を見ながらの食事。
イエローカレー風味の炒飯。
息子と共に（冗談）子連れ狼になるかW
チャーン島内を1周しました。とはいっても南は道路がまだ出来ておらず、西海岸から東海岸にいくのであれば北周りでいかねばです。80キロほどです。
島の中には600～700メートル級の山々が連なり、急な坂が多いです。まるで箱根の七曲り？と思うほどの場所もありました。
熱帯の国ですので生えている植物が違いますが、心地よいドライブが出来ました。
自分以外皆白人。
イギリス、カナダ、オランダ、ベルギー、スウェーデン、デンマーク、アメリカ、ドイツ、フランス、オーストラリアで11の国籍者が集まっています。
自分以外、皆、白人
17〜18人くらいいますが、半分は日本に数ヶ月前に訪問した、4月に訪問すると行っている人々です。
日本は良かった、日本を心の底から訪れたいという人々ばかりです。
自分の隣の女性ですが、デンマークの女性で、かなり綺麗です。学生の時にデンマーク訪問した時にデンマークの女性は綺麗だと思ったものです。
結婚は日本人と思っている自分ですが、青い目の奥さんも悪くはないですねw
