欧州の小国・アンドラ公国の首都を散策。
市街地のレストランにて食事
歩いていたら店の前でオーナーに話しかけられ
利用しました。
昼食セットがあったので、昼食セットを注文。
前菜のスープ
メイン料理・ローストポークと野菜
デザート堪能
満足でした
平成26年（2014年）7月～9月 ３回目の欧州周遊旅行
欧州 アンドラにて ９月4日撮影
国際ジャーナリスト＆旅行ジャーナリスト 大川原 明ホームページは下記
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憂国の旅人アキーラ旅Travel Channel1
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ジャーナリスト大川原 明は下記
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スペインとフランスの国境地帯にある国、アンドラ！山々の景色が美しいです。
乾燥しており、風が涼しく空気も美味しいです。
美女を見て目の保養になるのとは別に、自然美による目の保養最高です^_^
アンドラは、フランス大統領とスペインのウルヘル司教を国家元首とする小国家です。
首都はアンドラ・ラ・ベリャでございます。
日本とは1993年12月にアンドラを国家承認し、1995年10月に両国間の外交関係が築かれました。
日本との関係は、日本人のアンドラへの渡航は、在スペイン及び在フランス日本人によるものを中心に年間数千人程度と見られています。
2005年（平成17年）1月20日、首相のマルク・フォルネ・モルネが湘南モノレールを視察。首相夫妻と外務大臣ら5人が、同社社長の前田克彦らとともに全区間を乗車しました。
同首相は積雪に強いこのモノレールに対し「アンドラ公国にぴったりの交通機関」と感想を述べた。アンドラは冬期5か月間は雪に閉ざされるため、降雪に強い交通手段として、このサフェージュ式モノレールに関心を寄せております。
2011年1月9日にテレビ東京系列で放送された「あなたの街にもいる？189ヶ国愛すべきヘンな外国人」で首相が調査した結果によれば、在アンドラ邦人は4人、在日アンドラ人は1人でした。2013年3月時点では在アンドラの邦人は10人です。
首都にある公園
教会を背景に
休憩
川がありました
平成26年（2014年）7月～9月 ３回目の欧州周遊旅行
欧州 アンドラにて ９月4日撮影
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前回の欧州周遊旅行で、訪問しようとしていたのですが、時間がなく訪問
出来なかった国、アンドラ公国。
日本人には馴染みがない国であります。
1993年に独立を果たした新しい国です。
アンドラまでどのように行けばいいかと考えている方は多いと思います。
主なルートは２つです。
一つはスペインのバルセロナの北バスターミナルからバスを利用して3時間ほどでいけます。
もう一つの方法としては、フランスのトゥールーズ等からバスで赴く方法です。
バルセロナからのほうが行きやすいと思います。
バルセロナで観光もできます。
スペイン・バルセロナ→アンドラ行きバスです。
バス車内
平成26年（2014年）7月～9月 ３回目の欧州周遊旅行
欧州 スペイン・バルセロナにて ９月３日撮影
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ミャンマーのヤンゴンをの街並み。現地ルポ動画。市街地散策、仏教系寺院であるスーレーパヤー、悪徳裏両替商の客引きとの交流、買春斡旋者との交流、日系のサクラタワー等を撮影。
ご存じの通り、ミャンマーはかつてビルマと呼ばれた国です。ヤンゴンはかつてラングーンと呼ばれ、日本人にも馴染み深いくでした。
先の大戦では、一時期、日本は、ビルマを占領。多くの日本人が駐留した場所です。
ヤンゴン郊外に日本人墓地があるのですが、慰霊訪問もさせていただきました。
ヤンゴン市街地は隈なく歩きましたが、昭和時代の日本車が数多く走っており、懐かしさを覚えたものです。
ヤンゴンの人口は市域を合わせて410万人程。それゆえ街中は活気に満ちております。
日本人墓地に行く際に、軟禁されていたスーチーさんの家も通りました。
戦前～戦中、日本に留学していたビルマ人が多くおりましたが（スーチーさんの父親など）
それらが、戦後のビルマをつくりあげました。
戦後は、軍事政権のもと、中国共産党と強い結びつきがありました。
しかし、ビルマの人々は、心の底では日本と仲良くしたいという気持ちは強かったのです。
ミャンマーはこれから、民主化が進んでいくと思いますが、これから日本との結びつきも
強くなっていきます。
法改正等が進んでいくと思いますが、私が、訪問した時に、ホテルで会社経営者の日本人と
何人かと会いましたが、日本の資本もこれからさらに進出しやすくなると思います。
2年ぶりのバルセロナです。
早速、スペイン料理を堪能しました。まだこれからです。まずは、ハモンセラーノ。
そしてバレンシア風パエリアです。スペインのビールと共に食しました。
平成26年（2014年）7月～9月 ３回目の欧州周遊旅行
欧州 スペイン・バルセロナにて ９月3日撮影
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フランスが誇る高速列車TGVは、過去３回の欧州周遊旅行において毎回、フランスは訪問しておりますが、フランス国内
もしくは、スイスやドイツに行く時に何度も利用しました。
ドイツのミュンヘンから夜行寝台電車を利用して、フランスのパリに到着
この後、スペインのバルセロナ行きの電車にのるために北駅へ行きRERでガルデリヨン駅に行き、そこからTGVへ乗車しました。そして6時間ほどでスペインのバルセロナに到着。
フランスが誇る高速列車TGVに2年ぶりに乗車
ちなみに、TGVが最初に考案されたのは1960年代で、日本が1959年に東海道新幹線の工事を始めた直後であります。
1980年4月25日に最初の量産型営業車両が完成しました。
1981年9月27日、初のTGV営業路線としてパリ – リヨン間のLGV南東線が開業、最高速度260km/h（のちに270km/h）での営業運転が開始されました。
この2都市の都心間を航空機よりも短時間で結ぶ最速の交通手段となった。なお、日本の新幹線の開業（1964年）に遅れること17年であったが、新幹線の営業最高速度を初めて上回ったことで世界の注目を集めました。
ユーレイルパスを所持していると割引料金が得れますが、
7割引きで乗る事が出来ました。
20万円で買った２か月間のユーレイルグローバルパス。使わねば損です。
下記が車体
1等車内。ユーレイルパス使用。1等席利用
食堂車利用。昼食をとりました。
パスタとリンゴ、コーラを注文。車窓を楽しみながら食しました。
平成26年（2014年）7月～9月 ３回目の欧州周遊旅行
欧州 フランス国内にて ９月２日撮影
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ドイツのミュンヘンからフランスのパリに到着。
2晩連続の夜行寝台電車でした。
パリの北駅に到着。同日にスペインのバルセロナへいくために
TGV乗車。
TGVが出るガルデリヨン駅までRER（郊外型電車）を利用。
平成26年（2014年）7月～9月 ３回目の欧州周遊旅行
欧州 フランス・パリにて ９月２日撮影
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ドイツのミュンヘンに1か月ぶりに戻り^_^6時間程滞在をし、
パリ行きの寝台夜行電車に乗り込みました。
2日連続の夜行寝台電車。一等とれず二等の昨日とれ同じ3段ベッド(*_*)
ミュンヘン中央駅構内
バイエルン州のビールAugustinerとソーセージを堪能！
アメリカ・西海岸を訪問。ロサンゼルスとその周辺を訪問。
多くの場所を訪問しましたが、そのうちの一つがこのベニスビーチです。
ロサンゼルス市内・ヴェニスにあるビーチです。
ビーチ沿いの通りには多くの土産物屋や露店が立ち並び、砂浜に生えるヤシの木、建物の壁に描かれた絵など、カリフォルニアらしい雰囲気があります。
ロサンゼルスとその周辺で代表的な観光名所の一つです。
また、南カリフォルニアにおける芸術の中心地であり、多くのハリウッド映画俳優やミュージシャンが居住しております。
ビートニク、ヒッピー、ボヘミアン文化の中心地でもあります。
1950年代までロサンゼルス市はヴェニスに財政をほとんどかけずに放置したため、もはやビーチリゾートではなくビーチスラムと化しておりました。
これは高級住宅地として再開発が進んだ周辺のサンタモニカとは対照的に、ヴェニスでは管理会社の倒産や放火などでイメージも悪かったのです。
安い住宅が多く、ホロコーストの生き残りを含むヨーロッパからの移民や若い芸術家、ビートニクら個性的な人々が居住するようになりました。
70年代に入ると、伝説的なスケートボードチーム、Z-Boysのホームタウンとして再び脚光を浴びるようになり、現在の姿になっていきました。
治安もビーチスラムと呼ばれていたころにくらべかなりよくなりました。
西海岸というだけあり、やはり夕日はすごく綺麗でした。
ヤシの木と冬でも温暖な気候。カルフォルニアらしい雰囲気が出ております。
現地に在住していた日本人のキンヤさんに案内をしてもらいました。
日系人のスケートボーダーにも会いました。
ストリートボール、サイクリング、インラインスケート、スケートボードなどを楽しむ人々の姿が見られる。また、ビーチには年間を通じてサーファーなど様々な人々が集まります。
